لقد كانت عطلة نهاية أسبوع مخيبة للآمال بالنسبة لوليامز في حلبة ميامي الدولية أوتودروم بعد أن تفاقم اعتزال لوغان سارجينت المفضل على أرضه بسبب عودة أليكس ألبون إلى المنزل باعتباره صاحب المركز الأخير.

كان ألبون أول سائق يدخل إلى منصة الصيانة خلال المواجهة التي استمرت 57 لفة نهاية الأسبوع الماضي، بعد أن استخدم إطارات جديدة بعد 10 جولات فقط، حيث كان يعاني من أجل الحفاظ على مطاطه في المراحل الختامية مما أدى إلى توقف شديد عند المنعطف 17 وتوقف آخر.

اقرأ المزيد: 5 فائزين و5 خاسرين من سباق الجائزة الكبرى في ميامي – من كان يصنع التبن في ولاية صن شاين؟

تجاوز ألبون خط النهاية في المركزين التاسع عشر والأخير، على الرغم من أن ركلة جزاء لمنافس هاس كيفن ماجنوسن – الذي اعتبر مخطئًا في الاشتباك الذي أدى إلى خروج سارجنت من نقطة الجزاء – ساهمت في رفع المتسابق التايلاندي البريطاني إلى المركز الثامن عشر بعد رفع العلم ذي المربعات.

وفي حديثه بعد السباق، قال ألبون متحسرًا: “كنا نعاني طوال عطلة نهاية الأسبوع؛ ولم نحظ بعطلة نهاية أسبوع سلسة. إنه بالتأكيد أحد أكثر السباقات تحديًا التي خضتها مع الفريق.

“علينا أن ننظر ونفهم لماذا كان الأمر صعبًا للغاية. هذا صحيح، نحن في الواقع … إذا نظرت في التفكير لم تكن لدينا تلك الوتيرة السيئة، كل ما في الأمر هو أن السيارات التي خلفنا كانت جميعها بإطارات جديدة، لذلك كنت بمثابة الدعم للجميع.

“لا يمكنك حقًا إيقاف اللاعبين عندما يكونون على إطارات 25 أو 30 لفة أحدث منك. أعتقد أننا لو لم نكن تلك السيارة الأخيرة، وكنا متقدمين بمركز أو مركزين وكان هناك شخص آخر هو العازلة، لكنا بخير.”

أبرز الأحداث: استرجع الإثارة من سباق الجائزة الكبرى الدرامي في ميامي حيث يحقق نوريس فوزه الأول في الفورمولا 1 قبل فيرستابين

عندما طُلب منه شرح احتجازه المتأخر، والذي جاء وسط معركة مع دانييل ريكاردو لاعب فريق الظهير الأيمن، قال: “الوضع قذر للغاية خارج الخط هنا. أنت تدافع… لكنك تعلم أنه لا ينبغي عليك الدفاع حقًا.

“إنها تضع الأوساخ على إطاراتك وعندما تستخدم المكابح، فإنك تقفل. إنها واحدة من تلك الحالات التي بصراحة … لم تكن تريد الدفاع حقًا، ولكن كان عليك (من أجل) الحفاظ على المركز”.

في هذه الأثناء، عرض سارجينت أفكاره حول اصطدامه مع ماغنوسن في اللفة 28 عند المنعطف الثاني، مما دفعه إلى الانزلاق نحو الحواجز عند مخرج المنعطف الثالث والخروج من السباق – بينما أخرج سيارة الأمان أيضًا.

قال سارجينت: “ليس لدي الكثير لأقوله، بخلاف أنها طريقة مخيبة للآمال للغاية لإنهاء عطلة نهاية الأسبوع التي أمضيتها في السباق على أرضي”، مع وجود سباقين آخرين في الولايات المتحدة – في أوستن ولاس فيغاس – سيتبعهما في وقت لاحق من الموسم.

“ومع ذلك، فقد كانت عطلة نهاية أسبوع إيجابية، ويجب أن أتقبل تلك الإيجابيات. أشعر أنني تمكنت بشكل عام من الحصول على كل شيء تقريبًا منها في نهاية هذا الأسبوع… القليل من الأشياء التي يجب العثور عليها، لكن عليّ فقط أخذها ورسم خط تحتها والمضي قدمًا. “

F1 NATION: ماذا يعني فوز لاندو الأول بالنسبة له ولماكلارين؟ – إنها مراجعة Miami GP الخاصة بنا

وعندما سُئل عن شعوره بالإيجابيات الرئيسية، أضاف: “أعتقد أن (الحصول على المركز العاشر) في سباق سبرينت وفي التصفيات لم يبق سوى عُشر من القسم الثاني… حسنًا، أقل من ثلاثة أجزاء من المائة من القسم الثاني، وهذه كلها إيجابيات للمضي قدمًا. أنا فقط بحاجة إلى محاولة العثور على المزيد”.

مع تمكن ألباين من تسجيل أول نقطة له هذا الموسم بفضل تقدم إستيبان أوكون إلى المركز العاشر في سباق الجائزة الكبرى، أصبح ويليامز الآن واحدًا من فريقين فقط – إلى جانب كيك ساوبر – لم يسجلا بعد في عام 2024.

شاركها.
اترك تعليقاً