ويليامز
تألق ألبون في FP1، حيث كان ينظر إلى المزيج في مقدمة خط الوسط. كان سارجنت في الخلف قليلاً، بعد أن مر بجلسة أكثر إحباطًا بسبب حركة المرور. ولكن عندما قام الجميع بتشغيل محركاتهم، عاد سائقو ويليامز إلى ما يبدو أنه أكثر واقعية. ومع ذلك، يقول مدير الفريق أنهم على رأس مشاكل الموثوقية من البحرين وهذا يبشر بالخير بالنسبة للمبتدئين في سباق الجائزة الكبرى.
أليكس ألبون – نقطة انطلاق أولى: 1:30.747، نقطة 10؛ FP2: 1:29.789، ص14
“شعرت السيارة بحالة جيدة ومنذ اللحظة التي وصلنا فيها إلى المسار، كانت في مكان جيد. في FP2، أجرينا بعض التغييرات ومعظمها يعمل، مع بعض الاستثناءات فقط، لذلك سنعمل على إيجاد مكان جيد للغد. تبدو مسارات السباق معقولة، لذلك أنا متفائل جدًا. لدينا سيارة جيدة وكما هو الحال دائمًا، ستكون قريبة ولكنني أستمتع بها هناك، إنها حلبة ممتعة. سنهدف إلى القمة من خط الوسط ونأمل في الاستفادة من أي فرص ممكنة.”
لوجان سارجنت – FP1: 1:30.966، P14؛ FP2: 1:29.934، ص16
“لقد كان يومًا جيدًا للفريق، وأعتقد أننا نسير بالتأكيد في الاتجاه الصحيح. الحلبة هنا في جدة مختلفة تمامًا عن البحرين، لذا فهي مثل إعادة تعلم السيارة إلى حد ما، لكنها كانت رائعة منذ أن وضعناها على الأرض هذا الصباح. لقد أجرينا بعض التغييرات الصغيرة لتقريب السيارة من النافذة المثالية، وكنت أقوم ببناء كل جلسة وأشعر براحة أكبر مع كل لفة. أتطلع إلى FP3 والتأهل غدًا.”
ديف روبسون، رئيس أداء المركبات
“لقد حظينا بيوم قوي. لم تكن هناك أي مشاكل وقد تمكن كلا السائقين من رؤية الحلبة عبر مجموعة من الظروف ومركبات الإطارات. كلاهما سعيد إلى حد ما بإعداداته وقد حددا بعض المجالات التي يمكننا العمل عليها بين عشية وضحاها.
“كما توقعنا، تتصرف الإطارات بشكل مختلف بشكل ملحوظ على حلبة جدة السلسة عما كانت عليه على المسار الأكثر وعورة في البحرين. لقد توقعنا العديد من هذه الاختلافات ولكن لا يزال هناك مجال للاستفادة بشكل أكبر من الإطارات غدًا ويوم السبت. سنركز على هذه الليلة وفي التجارب الحرة الثالثة.
“مرة أخرى، خط الوسط ضيق للغاية، وسنتطلع إلى بذل كل ما في وسعنا للتأكد من أننا ثابتون في هذه المعركة.”