تحدث توتو وولف عن طاقته وتصميمه قبل موسم 2024 للفورمولا 1، حيث يسعى لإعادة مرسيدس إلى طرق الفوز بعد الاتفاق على صفقة جديدة لقيادة الفريق.
ومن المقرر أن يستمر وولف، الذي يترأس فريق “السهام الفضية” منذ عام 2013، في منصب مدير الفريق والرئيس التنفيذي للسنوات الثلاث المقبلة على الأقل – مما سينقله إلى الحقبة التالية من اللوائح في الفورمولا واحد.
اقرأ المزيد: أحدث فرق مرسيدس وألبين تؤكد مواعيد إطلاق 2024
في مقابلة واسعة النطاق مع التلغرافوأكد وولف أنه سيبقى في متابعة المحادثات مع زملائه المالكين للفريق السير جيم راتكليف (من إنيوس) وأولا كالينيوس (من مرسيدس بنز).
وعلق وولف قائلاً: “أعتقد أن أهم شيء بيننا نحن الثلاثة هو أننا نثق ببعضنا البعض”. “في نهاية المطاف، كمساهم، أريد أفضل عائد على الاستثمار. وأفضل عائد على الاستثمار هو الفوز.
“لن أحاول التمسك بموقف أعتقد أن هناك من سيفعله أفضل مني. أتأكد من وجود أشخاص حولي يمكنهم أن يقولوا لي خلاف ذلك. وفي النهاية قررنا نحن الثلاثة: “دعونا نفعل ذلك مرة أخرى”.
وتابع: “أنا جزء من هذا الفريق في وظائف مختلفة. أنا مساهم مشارك، وأنا عضو في مجلس الإدارة. هذه الأشياء لن تغير أي دور تنفيذي أو غير تنفيذي أمارسه.
“لكنني أشعر أنني بحالة جيدة. فالخطر بالنسبة لي دائمًا ما يكون أكثر مللًا من الإرهاق. ولهذا السبب أتقبل التحديات التي نواجهها اليوم، على الرغم من أنها تبدو أحيانًا صعبة للغاية في التعامل معها.”
اقرأ المزيد: يقول وولف إن مرسيدس ستغير “كل المكونات تقريبًا” في سيارة 2024 لتتنافس مع ريد بول
قارن وولف مؤخرًا التحدي المتمثل في العودة إلى قمة ترتيب مهاجمي الفورمولا 1 والإطاحة بأبطال العالم ريد بول لتسلق جبل ايفرستقائلين إن فرصهم “ضد الصعاب”.
ومع ذلك، مع اقتراب موعد إطلاق السيارات واختبارها، قال: “آمن دائمًا أن الأمر ممكن. لا يمكنك أن تبدأ الموسم بموقف يقول: “هذا لن يكون ممكنًا”. لقد رأينا العام الماضي مع ماكلارين، يا لها من خطوة ضخمة قاموا بها بتحديث واحد”.
“لقد وقعنا عقدًا لمدة عامين مع لويس (هاميلتون)، ونحن مدينون له ولجورج (راسل) ولجميع الفريق بإيلاء اهتمامنا الكامل في عامي 2024 و2025. أعتقد أن ذلك ممكن”.
شارك وولف أيضًا بعض العلامات المبكرة المشجعة من سيارة W15 التي سيتم الكشف عنها قريبًا – على الأقل في العالم الافتراضي – بعد محادثة مع سائق المحاكاة ومحلل Sky Sports F1 أنتوني ديفيدسون.
اقرأ المزيد: تعمل مرسيدس على تشغيل ويليامز في عصر F1 الجديد بإمدادات المحرك للوائح 2026
“كان يقود ملبورن (في المحاكاة) وقال: “السيارة تبدو وكأنها سيارة لأول مرة منذ عامين”،” كشف وولف، قبل أن يقول: “من الواضح أنني أحب أن يرتبط هذا بالمضمار ولكننا رأينا في العامين الماضيين أن هذا لم يكن هو الحال دائمًا.”
تتطلع مرسيدس إلى البناء على المركزين الثالث والثاني على التوالي في ترتيب الصانعين لعامي 2022 و2023، بعد أن قضت في السابق ثماني سنوات دون هزيمة خلال عصر المحركات الهجينة التوربينية.