يعتقد جورج راسل أن حصوله على المركز الخامس في سباق جائزة إيطاليا الكبرى نهاية هذا الأسبوع كان “الأقصى” الذي كان يتمناه هو وفريق مرسيدس، على الرغم من اعترافه بأنه “غير راضٍ” عن النتيجة.
شهدت التصفيات القوية احتلال راسل المركز الرابع جنبًا إلى جنب مع تشارلز لوكلير في الصف الثاني من الشبكة. لقد حاول تجاوز موناكو في اللفة الافتتاحية دون أن ينجح، مما أجبره على الدخول إلى المركز الرابع.
بعد ذلك، تعرض البريطاني لضغوط من سيرجيو بيريز، وبينما كان يكافح لإبقاء متسابق ريد بول في الخلف، مع انتهاء السائقين خارج المسار عند المنعطف الأول في إحدى المراحل، فقد خسر المركز في النهاية.
تلقى راسل بعد ذلك عقوبة مدتها خمس ثوانٍ لخروجه من المسار والحصول على أفضلية بعد خروجه من المنعطف الأول بينما كان في طريقه متجاوزًا إستيبان أوكون. لن تفعل ركلة الجزاء الكثير لإفساد يومه حيث عاد إلى المنزل في المركز الخامس بفارق أكثر من 20 ثانية عن زميله لويس هاميلتون في المركز السادس.
عند سؤاله عما إذا كان المركز الخامس هو “أفضل ما يمكنه فعله” يوم الأحد، أجاب راسل: “بالتأكيد، P5 كان الحد الأقصى. لست راضيًا عنه ولكن أود أن أقول إنها عطلة نهاية أسبوع جيدة الحد الأقصى، مع الأخذ في الاعتبار حزمة القوة الضاغطة المنخفضة لدينا والتي نعلم أنها ليست الأقوى لدينا”.
وأضاف: “لقد تفوقنا على مكلارين وأستون مارتن هنا، لكن لسوء الحظ كانت فيراري تتقدم علينا بخطوة واحدة هنا، ومن ثم ريد بول في المقدمة. لقد كان سباقًا صعبًا لأن التدهور كان مرتفعًا، لكن الخسارة الطويلة في التوقف في منطقة الصيانة تعني فقط أن استراتيجية التوقف المزدوج ليست تنافسية حقًا.
ملخص صباح الاثنين: لماذا لم تؤت مقامرة فيراري وإستراتيجيتها للفوز في مونزا بثمارها
“هذا يعني قضاء الكثير من الوقت في دائرة الاستعلام والأمن، لكن ليس من السهل التجاوز مع مثل هذه الاختلافات الصغيرة في السرعة بين السيارات. إنني أتطلع إلى التوجه إلى سنغافورة بعد ذلك.
“لقد كنا تنافسيين هناك العام الماضي، وأعتقد أن سيارتنا ستكون أكثر ملاءمة لتلك الحلبة، لذا آمل أن نتمكن من القتال بالقرب من المقدمة قليلاً عما تمكنا من تحقيقه هنا”.