شهدت التصفيات في المجر أول تجربة لصيغة “تخصيص الإطارات البديلة” الجديدة من بيريللي. ربما كانت الإطارات هي محور الحديث الرئيسي، ولكن في النهاية كان الجميع مندهشين من عودة لويس هاميلتون إلى مركز أول المنطلقين للمرة الأولى منذ فترة طويلة. يبدأ أمام ماكس فيرستابين ريد بول، منهيًا خط الهولندي في المراكز الأولى. إليك كل ما تبقى من أفضل الحقائق والإحصائيات من بودابست …
تم الفصل بين المراكز العشرة الأولى بفارق 0.577 ثانية فقط، وهو ما يعادل بالضبط أقرب العشرة الأوائل في تاريخ الفورمولا 1، منذ البرازيل 2003.
سجل لويس هاميلتون رقمًا قياسيًا في المركز التاسع في سباق هنغارورينغ، وهو أكبر عدد يسجله أي سائق على حلبة واحدة في تاريخ الفورمولا 1.
وأنهى هاميلتون مركز أول المنطلقين رقم 104 في مسيرته أطول سلسلة في مسيرته بدون أول المنطلقين، والتي وصلت إلى 33 سباقاً بين جدة 2021 والمجر 2023.
وهذا هو المركز الرابع على التوالي لمرسيدس في المركز الأول على هذا المسار.
يبدأ Max Verstappen الصف الأمامي الثاني فقط هنا، بعد أن عاد إلى المركز الأول في عام 2019. وينهي مركزه P2 سلسلة من خمسة مراكز أولية متتالية.
الفائز في هذا السباق جاء من المركز الثاني على شبكة الانطلاق مرة واحدة فقط في آخر 12 سباقًا هنا، وكان ذلك عندما فاز هاميلتون من المركز الثاني في 2016.
حقق لاندو نوريس بدايته الرابعة بين الأربعة الأوائل في السباقات الخمسة الأخيرة.
نجح أوسكار بياستري في جعل فريق مكلارين ضمن المراكز الأربعة الأولى على شبكة الانطلاق للسباق الثاني على التوالي.
احتل Zhou Guanyu المركز الخامس، محسّنًا أفضل تصفياته المهنية بأربعة مراكز. لم يصل إلى Q3 طوال الموسم حتى اليوم.
أبرز الأحداث: شاهد الأحداث من التصفيات في بودابست حيث يحتل هاميلتون المركز الأول في الفجوة الأخيرة
تفوقت سيارة ألفا روميو التي تعمل بمحرك فيراري على سيارتي الفيراري في يد تشو.
واحتل تشارلز لوكلير المركز السادس، وانتهى به الأمر خارج المراكز الخمسة الأولى للمرة الثالثة في آخر خمس عطلات نهاية أسبوع.
تأهل Valtteri Bottas إلى المركز السابع، في بدايته العاشرة على التوالي ضمن العشرة الأوائل في المجر، وهي أفضل جولة له على الإطلاق.
احتل فرناندو ألونسو المركز الثامن لكنه ظل السائق الوحيد الذي وصل إلى القسم الثالث في كل سباق هذا الموسم.
وصل سيرجيو بيريز إلى القسم الثالث للمرة الأولى في آخر ستة سباقات، وفي المركز التاسع بدأ متقدمًا بمركزين عن العام الماضي.
سجل نيكو هولكنبرج ظهوره السادس في الربع الثالث من الموسم.
بدأ كارلوس ساينز في الصف الأول العام الماضي، لكن إقصائه في القسم الثاني كان الأول له منذ 2021 في جدة، منهيًا سلسلة من 33 سباقًا.
كان الإسباني على بعد 0.375 ثانية فقط من أفضل وقت في القسم الثاني، ومع ذلك تم إقصاؤه.
احتل إستيبان أوكون المركز الثاني عشر، وهو الإقصاء الثالث له على التوالي في القسم الثاني.
كانت سيارة دانييل ريكاردو P13 بمثابة أفضل أداء تأهيلي لـ AlphaTauri في السباقات الخمسة الأخيرة. كما أنهى سلسلة السباقات الثلاثة للفريق دون أن يصل بسيارة إلى Q2.
احتل Lance Stroll المركز الرابع عشر، وهي المرة الرابعة التي يفشل فيها في الوصول إلى الربع الثالث هذا العام.
كان المركز الخامس عشر لبيير جاسلي هو المرة الأولى التي يتم فيها إقصاؤه من القسم الثاني هذا العام، ولكن تم إقصاؤه في القسم الأول ثلاث مرات.
كان جورج راسل في المركز الأول هنا العام الماضي، لكنه عانى من الخروج من القسم الأول في عام 2023. وهذا يعني أنه تم إقصاؤه من قبل زميله في المجر للمرة الأولى.
تم إقصاء Alex Albon من الربع الأول بعد ثلاث مباريات متتالية في الربع الثالث.
اقرأ المزيد: سباق الفورمولا 1 في المجر حتى عام 2032
تم الآن إقصاء يوكي تسونودا من القسم الأول لأربعة عطلات نهاية أسبوع متتالية للمرة الأولى في مسيرته.
عانى كيفن ماجنوسن من خروجه الخامس من القسم الأول في آخر ستة سباقات.
كانت لوجان سارجينت أبطأ سيارة في الربع الأول بفارق 1.105 ثانية فقط عن أسرع سيارة في الربع الأول، وهي ثاني أصغر فجوة في التاريخ، بعد النمسا 2023.