شهد سباق الجائزة الكبرى المجري أول تجربة لتقليل كمية الإطارات المتوفرة لدى السائقين لاجتماع السباق – وقواعد جديدة حول الإطارات التي يتعين عليهم استخدامها خلال كل جزء من التصفيات. ولكن كيف أثرت هذه المحاكمة على نتيجة عطلة نهاية الأسبوع؟ يشرح بيرني كولينز، الخبير الاستراتيجي السابق في أستون مارتن، كل…
يعد تخصيص الإطارات البديلة (ATA) جزءًا من محاولة F1 المستمرة لتقليل التأثير البيئي لهذه السلسلة. رأى ATA أن كل سائق يخصص 11 مجموعة من الإطارات بدلاً من 13 مجموعة عادية. يبدو هذا تغييرًا بسيطًا ولكنه يضيف حقًا: مجموعتان لكل سائق تعادل ثمانية إطارات فردية لكل سائق، وبالتالي 160 إطارًا في عطلة نهاية أسبوع واحدة للسباق.