حقق ماكس فيرستابين فوزه السادس على التوالي هذا الموسم في سباق الجائزة الكبرى البريطاني في نهاية هذا الأسبوع، ولكن أين يأتي في تصنيفات القوة لهذا الأسبوع؟ قم بالتمرير لأسفل لرؤية نتائج الحكام من سيلفرستون …
كيف يعمل
• تقوم لجنة التحكيم المكونة من خمسة حكام لدينا بتقييم كل سائق بعد كل سباق الجائزة الكبرى وتسجيلهم من أصل 10 وفقًا لأدائهم خلال عطلة نهاية الأسبوع – مع إخراج الآلات من المعادلة
• يتم بعد ذلك حساب متوسط نتائج خبرائنا للحصول على نتيجة السباق – ثم يتم تسجيل هذه النتائج على مدار الموسم في لوحة صدارة تصنيفات القوة الإجمالية (في أسفل الصفحة)
قليلون هم من يستطيعون القول بأنهم قادوا فيرشتابن في سباق هذا الموسم، لكن بعد بداية صعبة لهذا العام، يستطيع نوريس فعل ذلك. لقد كانت عطلة نهاية أسبوع مذهلة من نوريس في السباق على أرضه، حيث وضع سرعة MCL60 المحدثة للاستخدام الفعال، والتأهل في المركز الثاني.
البداية الرائعة جعلته يتقدم على فيرشتابن في اللفات القليلة الأولى، لكنه لم يتمكن من فعل الكثير لإبقاء سائق ريد بول خلفه عندما تجاوزه. ومع ذلك، فقد أظهر براعته الدفاعية حيث أبقى هاميلتون بعيدًا في المراحل الأخيرة، ليضمن المركز الثاني المذهل.
اقرأ المزيد: يشيد نوريس بـ “العمل الرائع” من فريق مكلارين بعد التحديثات الأخيرة على منصة سيلفرستون
لقد كانت هذه خطوة مذهلة أخرى لصالح ألبون في ما أصبح سريعًا أداءً مميزًا له بألوان ويليامز. بدأت عطلة نهاية الأسبوع بشكل واعد حيث أنهى السائق التايلاندي في المراكز الثلاثة الأولى في جميع جلسات التدريب.
ومع ذلك، تم الإبلاغ عن خطأ في القطاع الثاني في اللفة الأخيرة في القسم الثالث، مما جعله يتأهل إلى المركز الثامن. لقد كان يركض على هامش المراكز العشرة الأولى في معظم فترات السباق يوم الأحد، لكنه عاد إلى الحياة عند إعادة تشغيل سيارة الأمان بعد أن قام بخطوة انتهازية على كارلوس ساينز ليحتل المركز الثامن.
اقرأ المزيد: 5 فائزين و5 خاسرين من سباق الجائزة الكبرى البريطاني – من الذي تألق في سيلفرستون؟
لقد كانت ثلاثة أيام أخرى من القيادة رائعة لسائق ويليامز، وعلى الرغم من فقدانه للمراكز العشرة الأولى، إلا أنه لا يزال أداء سارجينت مثيرًا للإعجاب. بدأ الأمر عندما احتل المركز الخامس في التجارب الحرة الثانية، على الرغم من أن الأمريكي للأسف لم يتمكن من الوصول إلى القسم الثالث.
وبعد بداية بطيئة أدت إلى تراجعه إلى المركز 16، أحرز تقدمًا بهدوء خلال اليوم، وواجه تحديًا للحصول على النقاط في المراحل الأخيرة. ومع ذلك، فقد تجاوز الخط في المركز الثاني عشر قبل أن يحصل على مكان بسبب ركلة جزاء لانس سترول.
بعد بداية صعبة لعطلة نهاية الأسبوع على أرضه، سيبدو حصول هاميلتون على المركز الثالث بمثابة نتيجة رائعة. بعد إنهاء التجارب الحرة الثانية في المركز الخامس عشر، تأهل هاميلتون إلى المركز السابع، قبل أن يخسر في البداية، حيث انطلق بعيدًا عند المنعطف الثالث، مما أدى إلى تراجعه إلى المركز الثامن.
ومع ذلك، فقد أحرز تقدمًا تدريجيًا خلال السباق قبل أن يستفيد من سيارة الأمان ليجد نفسه في المركز الثالث. في بداية الشوط الثاني، كان يتطلع إلى تجاوز نوريس لكنه لم يتمكن من التغلب على مواطنه، مما تركه يكتفي بالمركز الثالث عن جدارة.
اقرأ المزيد: تفاجأ هاميلتون ورسل من مكلارين بعد أن جاءت وتيرة التقدم في المقدمة “من العدم”
سائق آخر شعر بصعوبة مع سيارة الأمان هو البريطاني الأخير على الشبكة، راسل، الذي احتل المركز الخامس. ومثل هاميلتون، لم تكن هذه هي البداية الأفضل للبريطاني في عطلة نهاية الأسبوع، لكن القرار الجريء بالانطلاق من المركز السادس باستخدام الإطارات اللينة نجح بشكل جيد.
وصل إلى المركز الخامس، مقسمًا سيارات الفيراري، لكنه كافح ليشق طريقه متجاوزًا شارل لوكلير ليحتل المركز الرابع. بعد توقفه للمتوسطين، شق طريقه متجاوزًا موناكو، لكنه اضطر للاكتفاء بالمركز الخامس بعد عدم تمكنه من تجاوز بياستري في المراحل الأخيرة.
لقد كانت عطلة نهاية أسبوع صعبة أخرى بالنسبة لأستون مارتن والتي تركت ألونسو غير قادر على ترك انطباع كبير على منافسيه في المستقبل. لقد تأهل إلى المركز التاسع، وبينما كان قادرًا على التفوق على ألبون وهاميلتون في البداية، لم يتمكن من التقدم أكثر.
وبعد خسارته المركز أمام هاميلتون، وجد نفسه يركض في المركز الثامن، قبل أن يستفيد من التوقف تحت سيارة الأمان. بعد خسارته لمركزه لصالح سيرجيو بيريز، تجاوز ألونسو خط النهاية في المركز السابع، ليشارك في عطلة نهاية الأسبوع حيث كان سيترك هو وأستون مارتن في حيرة من أمرهما.
بعد اعتلاء منصة التتويج في النمسا، سيكون احتلال المركز التاسع في سيلفرستون أمرًا صعبًا على لوكلير وفيراري. كان من الممكن أن يصبح ابتلاع هذه الحبة أكثر صعوبة عندما كان يتطلع في إحدى مراحل يوم الأحد إلى إنهاء السباق على منصة التتويج.
ومع ذلك، فقد خسر أيضًا تحت سيارة الأمان، بعد أن توقف في وقت مبكر عن المتسابقين الآخرين في الإطارات المتوسطة ووجد نفسه في المركز العاشر. لقد كان قادرًا على شق طريقه إلى المركز التاسع بعد أن تجاوز زميله في الفريق، كارلوس ساينز، في وقت متأخر، لكن هذه ليست النتيجة التي كان يدور في ذهنه عندما استيقظ صباح يوم الأحد.
إذا كانوا يوزعون الجوائز على السائقين الأقل حظًا على شبكة الانطلاق، لكان جاسلي على رأس قائمة المرشحين. بعد عطلة نهاية أسبوع قوية، حيث تأهل للمركز العاشر، حقق بداية قوية وصعد إلى المركز التاسع، حيث تحدى ألونسو على المركز الثامن.
ومع ذلك، فقد دخل إلى الصيانة قبل خروج سيارة الأمان مباشرة مما تركه في المركز 11، وبينما كان يتطلع إلى شق طريقه إلى المراكز العشرة الأولى، اصطدم مع سترول. أدى هذا إلى كسر نظام التعليق للسائق الفرنسي مما أدى إلى خروجه من السباق. نهاية صعبة بعد بداية واعدة.
يغيب
يفتقد كارلوس ساينز بفارق ضئيل مكانًا في المراكز العشرة الأولى هذا الأسبوع بعد أن حصل الإسباني على المركز الأخير في دفع النقاط في سيلفرستون. لقد كانت نزهة صعبة بالنسبة لساينز، حيث تركه يندب سوء حظه وحظ فيراري.