يمكن تقسيم مسيرة أنتوني ديفيدسون في الفورمولا 1 إلى قسمين – سباق الجائزة الكبرى الـ 24 الذي بدأه مع ميناردي وبار هوندا وسوبر أجوري، ووقته كواحد من أكثر سائقي الاختبارات قيمة في هذه الرياضة. في أحدث ميزة من Lights to Flag، يشارك البريطاني كل شيء عن الفترة التي قضاها في القيادة العليا، بالإضافة إلى رحلة الأفعوانية التي أعقبت ذلك في السيارات الرياضية وكيف أنه لا يزال منخرطًا بشكل كبير في الفورمولا 1 اليوم كمحلل تلفزيوني وسائق محاكاة مرسيدس.
مستوحاة من ووكر وهانت
ولد ديفيدسون في هيميل هيمبستيد، المملكة المتحدة، في عام 1979، وتعرف على الفورمولا 1 من خلال عائلته المحبة لرياضة السيارات، وفي سن الثامنة، بدأ مهنة الكارتينغ التي أخذته عبر بريطانيا وأوروبا وأمريكا الشمالية – وحققت الكثير من الجوائز.
يقول ديفيدسون مبتسمًا: “أولى ذكرياتي عن رياضة السيارات هي بالتأكيد مشاهدتها على شاشة التلفزيون، حيث افتقدت موراي ووكر وجيمس هانت (مع تعليقهما على هيئة الإذاعة البريطانية)”. “كنت أجلس هناك وأمتص إبهامي عندما كنت طفلاً صغيراً، بجوار والدي وإخوتي. لم يشارك والدي مطلقًا في السباقات، ولكن أحد أكبر اهتماماته كانت مشاهدة الفورمولا 1.
“أتذكر الذهاب إلى سيلفرستون لحضور سباق الجائزة الكبرى البريطاني في عام 1987، وهو العام الذي تفوق فيه نايجل مانسيل على نيلسون بيكيه في ستو. لقد كان وقتًا رائعًا. أبطالي الذين نشأوا هم آلان بروست، وآيرتون سينا، ومانسيل، وبيكيه، وهذا النوع من الجيل. لقد أحببته تمامًا ولم أستطع الاكتفاء منه.
“عندما بدأت رياضة الكارتينغ بنفسي، اخترت تصميم خوذتي بناءً على قائمة في مجلة أوتوسبورت تضم جميع السائقين الحاليين. كان إدي شيفر هو الشخص الذي برز نوعًا ما، وقلت لوالدي، عندما كنت في الثامنة من عمري، “أنا أحب ذلك!”، لذلك لدي الكثير من الذكريات الجميلة عندما كنت طفلاً أتابع الفورمولا 1.”