مرسيدس
كانت سيارة المرسيدس سيارة أخرى بدت قليلة في التدريبات، حيث كان هاميلتون وراسل يدوران على أجزاء مختلفة من المسار. لكنهم تمكنوا من العثور على إعداد أفضل لتصفيات Sprint، حيث يبدو هاميلتون على وجه الخصوص سريعًا. لقد كان اختيار السائقين حتى SQ3، عندما أرسلهم الفريق قبل البقية. كانت تلك ضربة معلم حيث بدا أنهم يتمتعون بظروف أفضل، وبينما نجح راسل في تثبيت حضنه ليجلس في المقدمة – ولم يخسر إلا في وقت متأخر بجهد كبير من فيرشتابن – اضطر هاميلتون إلى الانطلاق لرفع الأعلام الصفراء بينما دار كولابينتو أمامه. وهذا كلفه أي فرصة للانطلاق في المقدمة اليوم.
لويس هاميلتون، السابع، 1:33.378
“لقد كان ذلك عارًا حقيقيًا اليوم لأنني لم يحالفني الحظ مع العلم الأصفر. كنت متقدمًا بأربعة أعشار في حضني وأبدو جيدًا في المركز الأول، لكن هذا هو الأمر. الشيء الجيد هو أننا يبدو أننا قد خطونا خطوة إلى الأمام مع السيارة. التحديث الذي قدمناه هنا كان يعمل بشكل جيد وأنا ممتن حقًا للجميع في المصنع على عملهم الشاق. لم تكن السباقات القليلة الماضية واضحة، لكن الجميع قاموا بعمل رائع لتحقيق هذه الترقية.
“لقد قمنا أيضًا ببعض العمل القوي بعد التجارب الحرة الأولى لتحسين السيارة من أجل تصفيات Sprint. تضيف عطلات نهاية الأسبوع في Sprint مستوى إضافيًا من المخاطرة مع وجود بارك فيرميه ثانٍ، ولكن بمجرد أن وصلنا إلى المضمار، أدركت أننا اتخذنا بعض الخيارات الجيدة. على الرغم من خيبة أملنا اليوم، لدينا محاولة أخرى غدًا وسنبذل قصارى جهدنا.”
جورج راسل، الثاني، 1:32.845
“أنا سعيد حقًا بالطريقة التي سار بها اليوم. لقد مر وقت طويل منذ أن تأهلنا في الصف الأول لذلك يمكننا أن نكون سعداء بالتقدم الذي أحرزناه. يبدو أن مجموعة التحديث التي أحضرناها هنا تعمل بشكل جيد على الرغم من أنها فاجأتنا قليلاً بمدى قدرتنا التنافسية اليوم. كانت تصفيات Sprint جلسة صعبة، لكنني تمكنت من تجميع لفتي في SQ3 معًا. كان القطاع الأخير على وجه الخصوص قويًا وهذا ما مكننا من الحصول على المركز الثاني.
“كان لويس سريعًا للغاية اليوم، ولم يكن محظوظًا بحصوله على العلم الأصفر. كان يجب أن نكون في المقدمة ولكن من الرائع أننا كفريق، عدنا إلى هذا المزيج اليوم. ومن الواضح أيضًا أنه قريب جدًا من العديد من الفرق الأخرى بما في ذلك ريد بول وفيراري وماكلارين. نأمل أن نتمكن من مواصلة هذا المستوى في عطلة نهاية الأسبوع ونتطلع إلى القتال في المقدمة.”
أندرو شوفلين، مدير هندسة Trackside
“يمكننا أن نأخذ العديد من الإيجابيات ولكن في نهاية المطاف، أنهينا اليوم محبطًا بعض الشيء. كان لويس حاضرًا في اللفة التي كانت ستكون أكثر من كافية للمركز الأول. لقد اخترنا الذهاب إلى الجانب المبكر لتجنب أي انقطاع مع الأصفر على مسار مزدحم في نهاية الجلسة. لسوء الحظ، ومن المفارقات، حصل لويس على العلم الأصفر بعد دوران فريق ويليامز من كولابينتو عند المنعطف 12. وقد أدى ذلك إلى إنهاء التحدي الذي يواجهه في الصف الأمامي وسيتواجد في المركز السابع.
“لم يكن جورج مرتاحًا مع السيارة اليوم مثل لويس، ولكن من العلامات الواضحة على التقدم أنه لا يزال قادرًا على الحصول على المركز الثاني. لقد أحضرنا مجموعة تحديث في نهاية هذا الأسبوع وكان تقديمها واضحًا. إنه بالطبع يوم واحد فقط من الركض ولكن يبدو أننا نشهد المكاسب التي كنا نأملها. سنتطلع إلى مواصلة هذا الزخم حتى نهاية عطلة نهاية الأسبوع.”