قاد لاندو نوريس سائق فريق مكلارين الطريق أمام منافسه فيراري شارل لوكلير خلال جلسة التدريب الثانية يوم الجمعة لسباق جائزة سنغافورة الكبرى، مع انتهاء الحدث عندما اصطدمت سيارة مرسيدس بقيادة جورج راسل بالحائط في وقت متأخر.
بعد جلسة التدريب الافتتاحية عند الشفق، غربت الشمس في مارينا باي وسيطرت الأضواء الكاشفة على الحلبة قبل انطلاق التجارب الحرة الثانية، مما سيمنح السائقين والفرق ساعة أخرى لإعداد سياراتهم لعطلة نهاية الأسبوع المقبلة.
شهدت المرحلة الافتتاحية على الإطارات المتوسطة والقوية حصول فيراري على المركزين الأول والثاني بفضل 1 دقيقة و 31.655 ثانية من لوكلير وزمن أبطأ بثلاثة أعشار من ساينز، يليه متسابق ويليامز أليكس ألبون، راسل وRBs يوكي تسونودا ودانيال ريكاردو.
بعد ذلك، بعد حوالي 20 دقيقة، بدأ السائقون في الانتقال إلى المطاط الناعم لإجراء بعض عمليات المحاكاة على غرار التجارب التأهيلية، وكان ألبون من بين أول من فعل ذلك وتولى صدارة الجداول الزمنية، وإن كان أسرع بـ 0.015 ثانية فقط من جهد لوكلير على الإطارات المتوسطة.
عندما جاءت بقية الأوقات، كان نوريس هو من احتفظ بالمركز الأول بزمن قدره دقيقة واحدة و30.727 ثانية، مما جعله يتقدم بفارق أقل بقليل من عُشر على لوكلير، الذي أفاد بأنه لمس الحائط عند مخرج المنعطف 14 وطلب من فيراري التحقق من البيانات بحثًا عن أي ضرر.
وساند ساينز زميله لوكلير في المركز الثالث، بينما تغلب تسونودا وريكاردو على سائق مكلارين الآخر أوسكار بياستري، بينما قاد راسل فريق مرسيدس في المركز السابع على الرغم من فقدان جناحه الأمامي عندما تعرض لحادث عند المنعطف الثامن في الدقائق الأخيرة.
يجب مشاهدته: كولابينتو الحائر ينسحب عن طريق الخطأ إلى صندوق Alpine أثناء التدريب
اقترب الفائز بسباق أذربيجان بياستري من بعض الدراما عندما انطلق بعيدًا عند المنعطف السابع أثناء تشغيل إطاراته الناعمة ثم اصطدم بالجدار عند المنعطف 17، بينما قام زميله نوريس أيضًا بمسح الحاجز الخرساني عند الخروج من المنعطف 3 واتجه إلى طريق الهروب لتجنب حركة المرور.
وكان سيرجيو بيريز أسرع سائقي رد بولز في المركز الثامن، حيث سجل توازنا “في كل مكان” بعد حصوله على علم أبيض وأسود لتجاوزه الخط الأبيض عند مخرج الصيانة لتجنب سيارة أستون مارتن البطيئة، بينما عاد زميله ماكس فرستابن إلى المركز الخامس عشر.
فيرشتابن، الذي دخل الجلسة بعد أن عوقب من قبل الاتحاد الدولي للسيارات بسبب الشتائم في المؤتمر الصحفي يوم الخميس، أنهى السباق بفارق 1.2 ثانية عن الصدارة، خلف مجموعة تضم ألبون ولويس هاميلتون سائق مرسيدس وسيارتي هاس وأستون مارتن.
كان هاميلتون آخر الذي مر بجلسة صعبة، حيث أبلغ عن “عدم وجود نهاية خلفية” و”انخفاض كبير في التوجيه” في وقت مبكر من الساعة، وأجاب “إنه أمر لا يصدق” عندما تم إخباره عبر الراديو أن لفته الناعمة جعلته في المركز 11 فقط، بين نيكو هولكنبرج وفرناندو ألونسو.
اقرأ المزيد: تمت معاقبة Verstappen من قبل FIA بسبب لغة المؤتمر الصحفي
فرانكو كولابينتو – الذي توقف عن طريق الخطأ عند منطقة الصيانة الخاطئة عند عودته من الركض – أنهى المركز السادس عشر في الثانية من ماكينات ويليامز، حيث صعد سائقا ألبينز إستيبان أوكون وبيير جاسلي وتشو جوانيو وفالتري بوتاس من كيك ساوبر إلى المؤخرة.
وسيقوم السائقون والفرق الآن بإعادة تجميع صفوفهم في الحلبة للتنقيب في البيانات والاستعداد للتمرين النهائي، والذي من المقرر أن يبدأ في الساعة 1730 بالتوقيت المحلي يوم السبت – قبل التأهل عند الساعة 2100.