قطع تشارلز لوكلير شخصية متفائلة بعد جلستي التدريب يوم الجمعة لسباق جائزة كندا الكبرى، حيث تحدث عن المستوى العام لأداء فيراري عبر مجموعة متنوعة من الظروف التي شوهدت في FP1 وFP2.
مع بدء التدريب الأول على الأراضي الرطبة ثم الجفاف تدريجيًا، والعكس في التدريب الثاني، أمضى السائقون اليوم في حلبة جيل فيلنوف وهم يتبادلون بين الإطارات الملساء والمطاط الرطب والمتوسط.
على الرغم من أن أوقات اللفات لم تكن محور اهتمامهم، إلا أن فيراري برزت في صدارة الترتيب طوال الوقت، حيث احتل كارلوس ساينز ولوكليرك المركزين الثاني والثالث على التوالي في الجلسة الافتتاحية التي مدتها 60 دقيقة، وظل الفائز بجائزة موناكو الكبرى في المراكز الأربعة الأولى مع مرور اليوم.
وعندما سُئل عما إذا كان قد تعلم ما يكفي من وقته على عجلة القيادة، قال لوكلير: “أعني، بقدر ما نستطيع في تلك الظروف بالطبع. في السيارة، من الصعب جدًا القيام بأي شيء لأنه في كل مرة تخرج فيها تواجه شعورًا مختلفًا مع السيارة”.
“لكن بشكل عام، أنا سعيد لأننا تنافسيون للغاية في جميع الظروف. لم نكن أبدًا في صدارة الجداول الزمنية لمجرد أننا لم نحقق الوقت المناسب في الجلسة مع المسار الأكثر جفافًا وما إلى ذلك، لكنني أعتقد أن كل لفة كنا نقوم بها كنا تنافسيين للغاية، لذلك هذا شيء جيد.
“لكن هذا لا يعني أنه لا يوجد الكثير لتحسين السيارة. لا يزال يتعين علينا إجراء بعض التغييرات للغد والتي نأمل أن تجعلنا في وضع أفضل مرة أخرى.”
أما فيما يتعلق بما إذا كان هو والفريق عازمين على ما يتعين عليهم القيام به استعدادًا لمنافسات يوم السبت، حيث من المتوقع هطول المزيد من الأمطار، فقال: “من الواضح تمامًا أن الجميع سيكون لديهم حالة من التشتت فيما يتعلق بما نشعر به اليوم وما سنشعر به غدًا إذا كانت لدينا ظروف جافة.
اقرأ المزيد: يعترف Verstappen بأن اليوم الأول في كندا “ليس مثاليًا” وهو يتفاعل مع مشكلة فنية في FP2
“لكن دعونا نرى. إذا كانت FP3 وquali جافة، سيكون لدينا FP3 لإعداد السيارة، إذا كانت FP3 مبللة وquali جافة، فسوف ندخل في التصفيات مع الكثير من الأشياء المجهولة للجميع. لكننا كنا دائمًا جيدين جدًا في الحصول على إعداد جيد للانطلاق، لذا نأمل أن نحاول ذلك مرة أخرى.”
وأكد ساينز، الذي احتل المركز 13 في الجلسة الثانية، أن أولويته كانت تعلم أكبر قدر ممكن عن أداء الإطارات في الظروف المختلطة بدلاً من الضغط من أجل ضبط السرعة.
وعلق قائلاً: “يمكنك دائمًا تعلم الأشياء”. “بالنسبة لي كان الأمر يتعلق أكثر برسم خريطة لكثافة المطر، والمضمار، ومدى جفافه ورطبه، والإطار المناسب في الوقت المناسب. يبدو أنه سيكون تعلمًا مفيدًا، لأن بقية عطلة نهاية الأسبوع قد تكون مشابهة جدًا لما حدث اليوم.
“أكثر من مجرد قضاء وقت كامل في اللفات ومحاولة القيام بلفة على اللوحة، كنت أشعر بالسيارة في ظروف مختلفة وأرى أن التجارب التأهيلية يوم السبت ويوم الأحد سيكونان الإطار المناسب في الوقت المناسب.”
وتابع ساينز مستغلًا الفرصة لتحقيق نتيجة مميزة: “بالتأكيد (هذا) هو الهدف يومي السبت والأحد إذا كانت الظروف مختلطة، (حيث) كل شيء مفتوح.
“في المرة الأخيرة، عانينا كفريق في التصفيات المؤهلة لسباق السرعة في الصين، لذلك كان علينا أن نحلل سبب تأخر سيارتينا قليلاً أثناء عملية إحماء الإطار، وكنا بعيدين عن لاندو (نوريس) في المركز الأول.
“لسوء الحظ، أيها السائق، لا يبدو أن الأمر يحدث فرقًا كبيرًا هذه الأيام، الأمر كله يتعلق بكيفية قيام السيارة بإدخال الإطار إلى نافذة درجة الحرارة المناسبة وإذا حدث ذلك، فأنت أسرع بثنتين أو ثلاث ثوانٍ. هذا هو ما نركز عليه الآن.”
يتجه فيراري إلى عطلة نهاية الأسبوع بفارق 24 نقطة فقط عن ريد بول ترتيب الصانعين، بينما يتطلع لوكلير إلى انتزاع جزء آخر من أفضلية ماكس فيرشتابن معركة السائقينوالذي يبلغ الآن 31 نقطة.