بعد ما يقرب من عقدين من الزمن مع ريد بول، سيغادر مصمم الفورمولا 1 الأسطوري أدريان نيوي في الربع الأول من عام 2025. كان التحول في فريق ميلتون كينز منذ لحظة وصوله أمرًا لا جدال فيه، حيث لعب البريطاني دورًا رئيسيًا في ألقاب الفريق الستة للصانعين، وسبعة ألقاب للسائقين و117 فوزًا بالجائزة الكبرى حتى الآن.
أضف ذلك إلى مجموعة البطولات التي حققها في وقت سابق من مسيرته مع ويليامز ومكلارين وسجله الحافل يتحدث عن نفسه. مع تركيز الحديث الآن على المكان الذي يمكن أن ينتهي به نيوي بعد ذلك، كان لكتابنا رأيهم حول المكان الذي يرغبون في رؤية المصمم المحترم يذهب إليه بعد مغادرته Red Bull…
جيمس هينشكليف، الفائز والمحلل في سباق إندي كار
من الصعب للغاية الفوز ببطولة عالمية واحدة في الفورمولا 1، ناهيك عن عدة بطولات. ومن النادر القيام بذلك مع أكثر من فريق. بالنسبة لأدريان نيوي، الذي ساهم في 13 لقب سائق و12 لقب صانع عبر ثلاثة فرق مختلفة، فإنه يضعه في عالم النجاح الخاص به في الفورمولا 1.
بالنظر إلى ذلك، إذا أراد الرجل أن يعتزل مهنة التصميم الأكثر تتويجًا في رياضة السيارات، فأنا بالتأكيد لن أحمله ضده. ولكن ما زلت أحب أن أراه يعطيها فرصة أخرى. بالنسبة لي، هذا “الانطلاق” سيكون فيراري.
لقد قال في الماضي أن فيراري فريق، وأن لويس هاميلتون سائق، وأنه يرغب في العمل معه. لدينا بالفعل السيناريو الرومانسي لـ هاميلتون ينضم إلى السكوديريا لمهمته البجعة في F1.
ما مدى ملاءمة نيوي للانضمام إليه ومحاولة الفوز بلقب مع فريق رابع غير مسبوق، بينما يمنح هاميلتون في الوقت نفسه لقب السائق الثامن الذي حطم الرقم القياسي قبل أن يوقع كلاهما ويبتعدان عن الرياضة في قمة نجاحهما؟
تقاطعت الأصابع، حيث تمكنا من رؤية اثنين من القوى القوية تتحد أخيرًا في الفريق الأكثر شهرة في الفورمولا 1 للحصول على فرصة أخيرة لتحقيق المجد باللقب.
اقرأ المزيد: نيوي “يشعر بالإطراء الشديد” وهو يرد على تعليقات هاميلتون حول الانضمام إليه في فيراري
كريس ميدلاند، مساهم خاص
أعلم أن الأموال الذكية موجودة في فيراري وسيكون ذلك بمثابة شراكة رومانسية للغاية إلى جانب لويس هاميلتون، لكنني أحب أن أرى نيوي يعود إلى ويليامز.
من المؤكد أن فيراري ومكلارين يسيران على الطريق الصحيح بالفعل مع فرقهما الفنية، وقد بدأا في تحدي ريد بول، لذلك أشعر أنه سيكون من المدهش أن أرى نيوي له تأثير أكبر على دفع فريق مبدع إلى الأمام مرة أخرى إذا انضم إلى جيمس فاولز في جروف.
بالإضافة إلى ذلك، من شأنه أيضًا أن يعيد مسيرته المهنية في الفورمولا 1 إلى دائرة كاملة بعد فوزه لأول مرة مع ويليامز.
على الرغم من أنه قد يفكر في الاعتزال، إلا أنه يمكن أن يساعد في وضع الفريق على الطريق نحو المقدمة مرة أخرى.
لورانس باريتو، مراسل ومقدم برامج الفورمولا 1
لتقديم القصة الرياضية الرومانسية المطلقة، أود أن أرى أدريان نيوي يتوجه إلى إيطاليا ويتواصل مع فيراري ولويس هاميلتون القادم.
لقد نثر نيوي غبارًا سحريًا أينما كان، حيث قدم آلات الفوز بالبطولات في فرق شهيرة مثل ويليامز وماكلارين قبل أن يلعب دورًا رئيسيًا في تقديم حقبتين مهيمنتين لريد بول.
إذا كان عليه أن يحمل هذا الغبار إلى فيراري وأنهى انتظارًا دام قرابة عقدين من الزمن للحصول على بطولة العالم، فلن يكون ذلك أعظم إنجازاته فحسب، بل سيكون أيضًا نهاية خيالية لمهنة متألقة تجعله أعظم مصمم على الإطلاق.
اقرأ المزيد: ينفتح نيوي عندما فكر لأول مرة في ترك Red Bull حيث يعترف بأنه يشعر “بالتعب قليلاً”
تم إغراء اللاعب البالغ من العمر 65 عامًا بالانتقال إلى فيراري مرتين على الأقل من قبل. لقد اعترف بالفعل أنه سيكون من العار ألا يعمل أبدًا مع فريق F1 الأكثر شهرة. وقال أيضًا إنه سيكون من المؤسف جدًا إذا لم يعمل مع هاميلتون أبدًا.
يحاول فيراري بناء فريق خارق من أمثاله الذي سيطر على الفورمولا 1 في أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين مع مايكل شوماخر، جان تود، روس براون وروري بيرن.
كان مدير الفريق فريد فاسور وتلميذ السباق تشارلز لوكلير القطع الأولى. هاميلتون هو الأحدث. نيوي يمكن أن يكون القطعة النهائية. بالتأكيد الآن هو الوقت المناسب لمحاذاة النجوم.
ديفيد تريماين، صحفي في قاعة المشاهير في الفورمولا 1
سيكون هناك سببان لعدم توقع تقاعد نيوي. إنه شاب يبلغ من العمر 65 عامًا، يتمتع باللياقة البدنية والصحة الجيدة، وما زال، على ما أعتقد، مصممًا وما زال يتعين عليه إثبات أشياء. والثاني هو أنه على الرغم من نيته الإبحار حول العالم مع زوجته أماندا، فقد أخبر صديقًا خلال عطلة نهاية الأسبوع أن قاربه الجديد ليس جاهزًا بعد – بطريقة تشير إلى أن التسليم ليس وشيكًا.
إذن أين أتوقع أن ينتهي به الأمر؟ أصبح مايك كراك من أستون مارتن لاذعًا على نحو غير معهود بشأن هذا الأمر عندما تم استجوابه مرارًا وتكرارًا في عطلة نهاية الأسبوع، وقراءتي لذلك هي أنه قال لهم لا.
لسبب ما، لا أراه في مرسيدس. أنا لست متأكدًا من أنه سيكون مناسبًا هناك. لقد خرج RB لأسباب واضحة تتعلق بـ Red Bull. جبال الألب، هاس، أودي / ساوبر؟ لست متأكدا.
وماذا عن ماكلارين؟ على الرغم من أنه يتمتع بتاريخ مع الفريق، إلا أنه يبدو ثابتًا بشكل جيد على الجانب الفني.
مما يترك ويليامز وفيراري.
وعلى الرغم من أنه حقق أيضًا نجاحًا سابقًا في ويليامز، إلا أن لدي شكوك على الرغم من أن إعادة فريقه القديم – الذي أصبح الآن مستضعفًا – قد يكون أمرًا جذابًا. لكنني لا أرى أن أدريان نيوي يتحمل مرافق فنية أقل من مثالية بعد كل ما اعتاد عليه. ولم يخف جيمس فاولز (وقبله جوست كابيتو) حقيقة أن أمامهم طريقًا طويلًا للحاق في هذا المجال.
مما يعني أنني أحب أن يهبط في فيراري، إذا كان لا يزال يرغب في البقاء في الفورمولا 1، وهو ما أعتقد أنه يفعله. لا أراه يستقيل حتى الآن (وأنا أعترف أن الكثير من ذلك يرجع إلى أنني شخصياً أرغب في رؤيته متمسكًا).
أستطيع أن أرى جون إلكان يقوم بإعداد أي عملية عبر الأقمار الصناعية قد تكون ضرورية لإقناع أدريان بالانضمام، والتي قد يحتاجها للتلويح بعصاه الهوائية السحرية من أي مكان يريد أن يكون متمركزًا فيه. يمكن أن تكون هذه المملكة المتحدة، على غرار جون بارنارد (أسهل إذا كانت الوظيفة هي الطيران بشكل رئيسي)، أو جنوب أفريقيا حيث يقضي الكثير من الوقت في الآونة الأخيرة.
لويس وتشارلز في سيارة فيراري ذات طراز نيوي، حتى لو كان أدريان كمستشار وليس المحرض الرئيسي؟ أستطيع أن أرى أن هناك عوامل جذب قوية للغاية عبر الانقسام الأنجلو-إيطالي.
تريماين: “إنه الرجل الذي يمكنه رؤية الهواء وثنيه” – لماذا سيكون أدريان نيوي خسارة كبيرة لريد بول
جريج ستيوارت، محرر أول
قام مالك أستون مارتن، لورانس سترول، بعمل رائع في إصلاح الفريق الذي بدأ حياته باسم جوردان، حيث قام بتحويل منشأته في سيلفرستون إلى مقر رئيسي عالمي المستوى للفورمولا 1، مع بعض التعاقدات الفنية الرائعة.
لكن إذا كنت تريد أفضل عقل تقني في الفورمولا واحد، فمن المؤكد أنك يجب أن تمتلك نيوي. لدى Stroll متعطش للنجاح لتحقيق ذلك، بينما سبق لـ Newey العمل مع Aston Martin من خلال تصميم سيارة الطريق المجنونة Valkyrie.
مع وجود Newey في السوق المفتوحة، من غير المنطقي أن يبذل Stroll قصارى جهده لجعل توقيعه مع Aston Martin حقيقة واقعة – في حين أعتقد أن Newey سيستمتع بالتحدي المتمثل في تحويل منافسي منصة التتويج في بعض الأحيان إلى أفضل الكلاب المعتمدة في هذه الرياضة … وبعد طول انتظار، الحصول على فرصة العمل مع فرناندو ألونسو.
مايك سيمور، كاتب فريق العمل
ليس هناك من ينكر أن فيراري هي الخطوة الرومانسية التالية لنيوي – وهو مربع مغري لم يضع علامة عليه بعد وخطًا مرغوبًا لم يضيفه بعد إلى سيرته الذاتية المذهلة. واعترف نيوي نفسه بذلك العام الماضي إنه يحمل بعض الندم “العاطفي”. نظرًا لعدم توجهه مسبقًا إلى مارانيلو، أثناء التحقق من اسمه لويس هاميلتون، بطل العالم سبع مرات – والذي سينضم إلى فيراري في عام 2025 – كسائق، كان من “الرائع” العمل معه. يبدو أن كل النجوم تصطف، إذن…
حسنًا، على الرغم من أن هذه ستكون قصة مثيرة لهذه الرياضة، ومن المحتمل أن تقدم لنيوي مزيجًا مثاليًا من مشاريع الفورمولا 1 والسيارات الخارقة، إلا أنها تبدو بسيطة للغاية.
عند سؤاله في ميامي عن احتمال توجه نيوي إلى الفريق بعد خروجه من ريد بول، ردد متسابق فيراري الحالي تشارلز لوكلير تعليقات زميله المستقبلي هاميلتون بالقول إن المصمم الأسطوري ستكون إضافة “مذهلة”.. ولكن كانت هناك أيضًا ملاحظة جانبية مهمة.
وقال: “نحن فريق جيد حقًا بالفعل”. “في الأشهر السبعة إلى الثمانية الماضية حققنا تقدمًا مذهلاً.”
التحليل: تم تأكيد خروج Adrian Newey من Red Bull – ما الخطوة التالية بالنسبة للمصمم النجمي؟
من المؤكد أن نيوي سيكون له بلا شك تأثير إيجابي على السكوديريا وسيساعد على إحداث “الفارق”، على حد تعبير لوكلير، ولكن بغض النظر عن الرومانسية، هل هذا تحدٍ كافٍ؟ أحد الخيارات التي يمكن أن تمنح نيوي أفضل ما في العالمين هو العودة إلى ويليامز، الذي يقدم اتصالًا شخصيًا وتاريخًا غنيًا يتماشى مع أحد أشهر أسماء الفورمولا 1، ومقره في المملكة المتحدة ويعمل بجد لتسلق الشبكة.
لن يتدخل نيوي في عملية يتميز خط إنتاجها بسيارات حديثة فائزة بالسباق، ولكن واحدة بدون نقطة على السبورة حتى الآن هذا الموسم. في الواقع، مع التغييرات الكبيرة في اللوائح التنظيمية لعام 2026 التي تلوح في الأفق، بدلاً من العمل على الحفاظ على القوة التنافسية عند النهاية الحادة، يمكنه أن يلعب دورًا رائدًا في سعي جيمس فاولز لإيقاظ العملاق النائم وإعادة ويليامز إلى أيام مجده.
أو قد يخالف الرجل البالغ من العمر 65 عامًا كل تعليقاتنا، ويأخذ قاربه الجديد حول العالم ويستمتع بتقاعد يستحقه عن جدارة.