وصلت الفورمولا 1 إلى إيطاليا لحضور سباق جائزة إميليا رومانيا الكبرى في نهاية هذا الأسبوع – وأكدت بيريللي الإطارات التي ستكون قيد التشغيل.
قام المزوّد الرسمي للإطارات في الفورمولا 1 بإحضار مركبات C3 وC4 وC5 إلى حلبة إيمولا التاريخية، وهي الأكثر نعومة من مجموعتها، وهي نفس المجموعة المستخدمة في سباق الجائزة الكبرى الأسترالي.
إنه أسبوع السباق: 5 قصص نحن متحمسون لها قبل سباق جائزة إميليا رومانيا الكبرى لعام 2024
سيحصل السائقون على مجموعتين من الإطارات الصلبة (مميزة باللون الأبيض)، وثلاث مجموعات من الإطارات المتوسطة (مميزة باللون الأصفر)، وثماني مجموعات من الإطارات الناعمة (مميزة باللون الأحمر)، بالإضافة إلى الإطار المتوسط الأخضر والإطار الأزرق الكامل، إذا لزم الأمر.
يمكن أن تؤدي المركبات الثلاثة الأكثر ليونة الموجودة في اللعب إلى المزيد من الخيارات الإستراتيجية خلال السباق، والذي كان تقليديًا عبارة عن محطة واحدة، مدعومًا بالمسار الذي شهد واحدة من أكبر خسائر الوقت في حارة الصيانة هذا العام.
ووفقاً للشركة المصنعة الإيطالية، فإن “المسار ليس صعباً بشكل خاص من حيث القوى التي تمارس على الإطارات، حتى لو كان الأسفلت لا يزال كاشطاً نسبياً”، على الرغم من أعمال إعادة السطح الأخيرة التي يعود تاريخها إلى عام 2011.
F1 NATION: إثارة ماكلارين في إيمولا وسعي مرسيدس لتغيير حظوظها – إنها معاينة إميليا رومانيا GP
ستعود فورمولا 2 وفورمولا 3 أيضًا إلى المنافسة في إيمولا، حيث يستخدم ميدان الفورمولا 2 المركبات فائقة الليونة والمتوسطة، بينما تستخدم شبكة الفورمولا 3 المطاط المتوسط فقط.
لمزيد من المعلومات حول إطارات بيريللي للفورمولا 1، تفضل بزيارة pirelli.com.