اختتم ماكس فيرستابين موسمه التاريخي بالفوز بالبطولة بفوز آخر في جائزة أبو ظبي الكبرى. لقد وصل إلى قائمة العشرة الأوائل لهذا العام، ولكن من هو الآخر الذي يعتقد الحكام أنه يستحق الانضمام إليه؟ اكتشف أدناه…
كيف يعمل
• تقوم لجنة التحكيم المكونة من خمسة حكام لدينا بتقييم كل سائق بعد كل سباق الجائزة الكبرى وتسجيلهم من أصل 10 وفقًا لأدائهم خلال عطلة نهاية الأسبوع – مع إخراج الآلات من المعادلة
• يتم بعد ذلك حساب متوسط نتائج خبرائنا للحصول على نتيجة السباق – ثم يتم تسجيل هذه النتائج على مدار الموسم في لوحة صدارة تصنيفات القوة الإجمالية (في أسفل الصفحة)
لقد كان Tsunoda متميزًا هذا العام مع AlphaTauri، حيث خطا خطوة حقيقية للأمام طوال الموسم. ومع تأخر الفريق الإيطالي عن ويليامز بفارق سبع نقاط عن المركز السابع في البطولة، بذل المتسابق الياباني كل ما في وسعه لمساعدتهم على تحقيق هدفهم.
لقد كان رائعاً في التصفيات، ومزجها في نهاية الملعب عندما بدأ في المركز السادس. لقد اختاروا استراتيجية التوقف الواحد لكن الأمر لم ينجح حيث انتهى به الأمر في المركز الثامن. لم يحقق هدفه ولكن من وجهة نظر شخصية، كانت طريقة رائعة بالنسبة له لإنهاء الموسم.
الاستراتيجي: هل كلفت الإستراتيجية الخاطئة شركة AlphaTauri P7 في معركة الصانعين مع ويليامز؟
لم يكن هذا هو العام الذي أراده راسل، ولكن إذا كانت هناك طريقة للذهاب إلى الشتاء، فهذه هي الطريقة للقيام بذلك. ومع تنافس مرسيدس مع فيراري على المركز الثاني في البطولة، أظهر البريطاني قوته ليضمن المركز الثاني لفريقه.
تأهل للمركز الرابع وشق طريقه في النهاية إلى مراكز التتويج. كان من الممكن أن يكون هناك خوف طفيف في النهاية مع تكتيكات لوكلير لإعاقته، لكنه فعل ما كان عليه فعله للحفاظ على لقبه الثاني هذا العام.
تُظهِر اللفة الأخيرة لنوريس في القسم الثالث مدى ضآلة الهوامش في الفورمولا واحد، إذ لو نجح في تحقيق هذين المنعطفين في القطاع الأخير، لكان من الممكن أن يكون الانطلاق من المركز الأول هو النتيجة. ومن يدري ماذا كان سيحدث مساء الأحد لو كان الأمر كذلك.
لقد أظهر سرعة كبيرة في البداية ليرتفع إلى المركز الثالث، ويدفع لوكلير إلى المركز الثاني. لكن التوقف البطيء جعله يخسر أمام راسل ومع تجاوز بيريز لاحقًا – بعد اصطدامهما – اضطر نوريس إلى الاكتفاء بالمركز الخامس عن جدارة.
لقد كانت عطلة نهاية أسبوع مليئة بالمفاجآت بالنسبة لبيريز الذي تم حذف وقته في القسم الثالث واضطر لبدء السباق من المركز التاسع. لقد قام بعمل رائع ليشق طريقه عبر الملعب لكنه أصيب بالإحباط بسبب ركلة الجزاء التي مدتها خمس ثوانٍ لاصطدامه بنوريس.
ما لفت الأنظار هو قدرته الكبيرة على تمديد مهمته الأولى على الإطار الصلب قبل استخدام وتيرة مطاطه الجديد ليقفز بنفسه إلى منصة التتويج في وقت متأخر من السباق. وانتهى به الأمر في المركز الثاني – بعد أن سمح له لوكلير بالمرور من الناحية التكتيكية – ولولا ركلة الجزاء لكان قد حصل على لقبه العاشر هذا العام.
لقد كان عامًا رائعًا بالنسبة لبياستري الذي تألق مرة أخرى مع فريق مكلارين عندما احتاجوا إليه. لقد كان رائعًا يوم السبت حيث عزز سرعته بثبات خلال عطلة نهاية الأسبوع قبل أن يقدم أفضل لفة له عندما احتاجها للتأهل إلى المركز الثالث.
لسوء الحظ، لم يكن لديه السرعة اللازمة للمنافسة في السباق وخسر أمام زميله في الفريق نوريس ورسل وبيريز. لا يزال المركز السادس وسيلة رائعة لإنهاء موسم رائع، مما يترك الكثير من الحماس بشأن ما سيأتي في المستقبل من الأسترالي.
F1 NATION: Verstappen يوقع بأناقة وتنتزع مرسيدس P2 – إنها مراجعة سباق الجائزة الكبرى في أبو ظبي
أحد أفضل الأشياء في السباق كان مشاهدة جاسلي يسير جنبًا إلى جنب مع هاميلتون وبيريز في اللفة الافتتاحية حيث نجح في تجاوز مزدوج في المنعطف السادس. ولسوء الحظ، اصطدم كل من بيريز وهاملتون بمؤخرة سيارته خلال السباق مما وضعه في موقف متأخر.
كما كان يشعر بالإحباط أيضًا بسبب خسارة المراكز أمام هاميلتون وإستيبان أوكون في منطقة الصيانة، لكن على الرغم من ذلك، مع الضرر الذي كان يحمله، لم يكن بإمكانه فعل الكثير. مع الوتيرة التي أظهرها في المراحل الأولى، كان من المثير للاهتمام أن نرى كيف كان يمكن أن يسير يومه لو تم تجنب الضرر.
اقرأ المزيد: يقول جاسلي إن الضرر مع هاميلتون وبيريز “قضى علي” بعد نتيجة P13 في جائزة أبو ظبي الكبرى
في عداد المفقودين
وخسر لانس سترول بفارق ضئيل مكانًا في المراكز العشرة الأولى، حيث قاد سباقًا تنافسيًا ليحتل المركز العاشر. لقد كان أداءً جيدًا آخر من الكندي أنهى العام حيث تصدى لهجوم دانييل ريكاردو المتأخر ليسجل النقطة الأخيرة.