تم إنشاء الكثير من الأعمدة من خلال الأخبار التي تفيد بأن أصدقاء الكارتينغ في مرحلة الطفولة الذين تحولوا إلى منافسين، إستيبان أوكون وبيير جاسلي، سوف يقترنون في جبال الألب لعام 2023. ومع اقترابه من نهاية موسمهم الأول معًا، قال جاسلي إن الشراكة كانت “تعمل بشكل جيد حقًا” – على الرغم من الاعتراف بأن علاقة الثنائي كانت على الجانب “الرسمي”.
نشأ جاسلي وأوكون بالقرب من بعضهما البعض في نورماندي، فرنسا، حيث كانا يتسابقان معًا في سباق الكارتينغ عندما كانا صغيرين قبل سقوط موثق جيدًا.
ومع ذلك، بعد أن وضع الثنائي الماضي وراءهما من أجل المساعدة في دفع جبال الألب إلى الأمام عندما انضما إلى موسم 2023، انفتح جاسلي مؤخرًا على الفورمولا 1. ما وراء الشبكة بودكاست حول تحديات العمل مع سائق كان لديه الكثير من التاريخ معه.
قال جاسلي: “كنت أعلم أن الأمر لن يكون سهلاً، لكن في الوقت نفسه كنت أعلم أننا كبرنا كثيراً. كنت قلقاً بعض الشيء بشأن الطريقة التي سيرحب بي بها ويعمل معي. أعرف إستيبان منذ فترة طويلة، لذلك أعرف كيف نعمل. لدينا شخصيات مختلفة، نحن مجرد نوعين مختلفين من الناس، ولكن في النهاية أعتقد أننا كنا نعمل بشكل جيد حقًا. أعتقد أننا فهمنا المسؤولية.
“كان اهتمامي الرئيسي هو العمل بشكل جيد معه، للتأكد من أننا نستخرج أقصى ما في السيارة، أقصى ما في الفريق، وأننا ندفع في نفس الاتجاه. سيكون هناك دائمًا تنافس صحي، حيث يرغب أحدنا في التغلب على الآخر. لكن ما يهمني أكثر هو أن هذا لا يؤثر على تطور الفريق وتطور السيارة.
وأضاف جاسلي: “لا نقضي الكثير من الوقت معًا، ولكن عندما نصل إلى المضمار، فإننا نكون في العمل. نحن ناضجون ومسؤولون ونقوم بالوفاء… فيما يتعلق بعلاقة العمل، فهي رسمية للغاية بيننا، ولكن هذا كل ما يمكنني أن أطلبه لأنه في نهاية اليوم، أريد فقط أن أكون تنافسيًا. أعلم أن إستيبان لن يدعوني لتناول العشاء، لكنني موافق على ذلك”.
النص الكامل: اقرأ كل كلمة من مقابلة بيير جاسلي Beyond The Grid
بعد الانفتاح على صراع الزوج في سباقهما الرابع فقط معًا في أستراليا – “بصراحة، كان الأمر صعبًا”، يتذكر جاسلي – واصل الفرنسي مقارنة وضع زميله الحالي في الفريق مع أوكون بالوضع الذي استمتع به في ألفا تاوري مع يوكي تسونودا – محادثة حديثة مع السير جاكي ستيوارت حول زميله السابق في فريق تيريل فرانسوا سيفرت (الذي ألوان الخوذة التي ارتداها جاسلي في أوستن) وقد لاقى صدى لدى السائق الفرنسي.
“(العلاقة مع إستيبان) مختلفة تمامًا عما كانت عليه مع يوكي. كان يوكي فريدًا جدًا، وفي أوستن، أجريت محادثة مع السير جاكي ستيوارت. لقد كان من الملهم جدًا سماع أقواله”. العلاقة مع فرانسوا سيفيرت. وبينما كان يتحدث، كان الأمر كما لو كان بإمكاني التواصل مع علاقتي مع يوكي، بالطريقة التي جاء بها إلى الفورمولا 1 وكيف كنت أدعمه وأحاول مساعدته. لقد كانت علاقة حقيقية وصحية للغاية.
“الآن مع إستيبان، كلانا يقاتل من أجل مسيرتنا المهنية. كلانا يريد الوصول إلى القمة. كلانا يريد أن يكون قائد الفريق. أنا أقبل ذلك وأقبل التحدي فعليًا. أقبل المنافسة لأنه في نهاية المطاف، إستيبان سائق سريع جدًا وموهوب للغاية. لقد أثبت ذلك. هذا ما تحتاجه كزميل في الفريق، شخص سيدفعك، شخص سيدفع الفريق.
وأضاف جاسلي: “أعرف مدى رغبته في التغلب علي”. “في الوقت نفسه، فهو يعرف تمامًا مدى رغبتي في التغلب عليه في كل مرة. إنه ليس شيئًا شخصيًا لأنني، في نهاية اليوم، أهتم بجميع السائقين الـ 19. أريد التغلب على الجميع. للتغلب على الجميع، أحتاج إلى أن يدفعني إستيبان وأن يدفع الفريق لتحسين السيارة.
“هذا بالضبط ما كنا نفعله. أعتقد أنه ربما لم يكن الأمر مثيرًا بالنسبة لوسائل الإعلام؛ لم تكن هناك كل الشرارات والقصص والدراما التي توقعها الناس. لكنها كانت رائعة.”
شهد موسم صعود وهبوط جبال الألب صعود كل من أوكون وجاسلي على منصة التتويج – في موناكو وزاندفورت على التوالي – لكنه تركهما في النهاية في النصف السفلي من الترتيب. ترتيب الصانعينفي المركز السادس برصيد 108 نقاط.