كشف سائق ريد بُل سيرجيو بيريز عن جهوده لإعادة اكتشاف الشكل اللافت للنظر الذي أظهره في المراحل الأولى من موسم 2023، معترفًا بأن التطورات على RB19 في بعض الأحيان “لم تناسبني حقًا” وتركته بحاجة إلى “العمل بجدية أكبر”.
بدأ بيريز العام بمركزين أوليين وانتصارين في خمسة سباقات ليظل متخلفًا عن زميله ماكس فرستابن في ترتيب السائقين، لكن فقط بسبب معاناة التصفيات وافتقاد الثقة بشكل عام في السيطرة على المنافسة وعرقلة تحدي اللقب.
في مقابلة مع قناة سكاي سبورتس للفورمولا 1 أجراها بيرني كولينز، الخبير الاستراتيجي في الفورمولا 1، والذي عمل معه سابقًا في مكلارين وفورس إنديا، شارك بيريز بعض التفاصيل الإضافية حول تأقلمه مع ريد بُل خلال آخر موسمين ونصف، وكيف أن الأمر لا يزال قيد التقدم.
وأوضح بيريز: “هناك الكثير من الأشياء المختلفة للغاية”. “كيف تعتني بالإطارات، على سبيل المثال، هي واحدة من أهم الأشياء. طريقة قيادتك مختلفة تمامًا. أنت قادر على القيام بأشياء لا يمكنك القيام بها مع فورس إنديا أو لا يمكنك حتى التفكير في القيام بها.”
وحين سئل عما إذا كان مستمرًا في التعلم والتحسين، أضاف الفائز بالجائزة الكبرى ست مرات: “نعم، التقدم موجود. بالنسبة للسائق، من الصعب حقًا التكيف مع السيارة بدلاً من مجرد أن تسير الأمور بشكل طبيعي.
“في السباقات القليلة الماضية كنت متخلفًا بخطوة أو خطوتين وأفكر دائمًا بوعي في كيفية قيادة السيارة. في بعض الأحيان، لا تناسبني الطريقة التي تم بها تطوير السيارة كثيرًا، لذلك يجب أن أعمل بجد أكبر من أجل ذلك.
“لكنني أعتقد أن (المجر وبلجيكا)، على سبيل المثال، كانا جيدين، حيث وقفا على منصة التتويج. آمل أن نتمكن من الحفاظ على هذا الزخم، لأنه في نهاية المطاف لدينا سيارة سباق رائعة.”
كما قدّم بيريز المزيد من المعلومات حول المسار الصعب المذكور أعلاه – بدءًا من حادث تصادم قوي في القسم الأول من السباق في موناكو – والذي جعله يخسر الكثير من الأرض أمام فيرشتابن في عدد قليل من السباقات.
وعندما سُئل عن الضغط في بداية الموسم ومقارنته بالتجارب السابقة، قال: “كان الأمر مختلفًا هذه المرة بشكل واضح لأننا، كما تعلمون، بدأنا العام بشكل مرتفع جدًا، لذا فأنت تعتقد أنك منافس على البطولة، لقد فزت بسباقين.
“ثم، فجأة، تشعر وكأنك تقول: “آه، عطلة نهاية الأسبوع هذه لا تبدو كما كانت من قبل”، لذلك تفقد الثقة لأنك لست واثقًا تمامًا من السيارة. في الفورمولا 1، إذا لم تكن واثقًا تمامًا مع سيارة تسير بسرعة 250 كيلومترًا في الساعة عند المنعطف، فأنت تشك أكثر قليلاً، وهذا ما حدث بالفعل في تلك اللحظات”.
F1 NATION: Verstappen يصنع التاريخ مع عودة ألونسو إلى منصة التتويج – إنها مراجعة GP الهولندية
“سيكون من السهل هنا الجلوس والقول، “الأمر صعب للغاية بالنسبة لي”، وما إلى ذلك، ولكن في نهاية اليوم عليك فقط الاستمرار في ذلك. كما قلت، أتطلع فقط إلى الحفاظ على هذا الزخم مع الفريق.”
وعلى الرغم من فترته الصعبة، لا يزال بيريز في المركز الثاني بطولة السائقين بعد 13 سباقًا، وإن كان بفارق 138 نقطة عن فيرشتابن، بينما يتقدم ريد بول بفارق 285 نقطة عن مرسيدس في البنائين.