يعتقد لاندو نوريس أن فريق مكلارين في وضع أفضل عندما يتعلق الأمر بفهم سيارتهم الآن، مما يمنحه “المزيد من الأمل” في أن يتمكن الفريق من معالجة بعض القيود التي ابتليت بها سياراتهم خلال “السنوات الخمس الماضية”.
واجه نوريس ومكلارين بداية صعبة للموسم، لكن حزمة التحسينات الكبيرة التي جلبها الفريق إلى النمسا ومن ثم سيلفرستون شهدت تحسنًا في النتائج – حيث احتل البريطاني المركز الثاني خلف ماكس فيرستابين في سيلفرستون والمجر.
باريتو: لقد كان تحول مكلارين مذهلاً – لكن هل يمكنهم الآن المضي قدمًا لتحدي ريد بول؟
وفي حديثه لوسائل الإعلام قبل سباق الجائزة الكبرى المجري الشهر الماضي، كشف نوريس أن التحسينات والعمل الذي شاهده من الفريق في المصنع يجعله أكثر تفاؤلاً بشأن السيارة التي سيقودها الموسم المقبل.
وأوضح نوريس: “أعتقد أننا قلنا ذلك عدة مرات من قبل، أشعر أننا في وضع أفضل من ذي قبل فيما يتعلق بتفاهماتنا، كما تعلمون، والأشخاص الذين لدينا، ومجالات تركيزنا”.
“مثل الترقية التي جلبناها إلى النمسا، فهي أكبر ترقية قام بها فريق ماكلارين في السنوات الخمس الماضية. فيما يتعلق بامتلاك سيارة، وإجراء تحسينات عليها، فهو أكبر تحسين قمنا به خلال السنوات الخمس التي أمضيتها في ماكلارين، هذه حقيقة.
وأكمل: “وحتى قبل ذلك، حتى حصلوا على سيارة B-Car في عام 2012 أو شيء من هذا القبيل، عندما واجهوا بعض المشاكل الأخرى وأشياء من هذا القبيل.
“لذا، فهذه هي المرة الأولى التي نتمكن فيها من تقديم ترقية أخذتنا خطوة كبيرة إلى الأمام، لذلك لدي أمل أكبر مما كان لدي خلال السنوات القليلة الماضية.
“أيضًا، مع ما أعرف أننا نفعله في الوقت الحالي، مع ظهور نفق الرياح، وجهاز المحاكاة، والأشخاص الذين أتوا إلينا، والهيكل الذي لدينا الآن، أعتقد بالتأكيد أننا في أقوى نقطة على الأقل لبدء الموسم بالقدم الصحيحة وهو ما لم نفعله بعد.
ما وراء الشبكة: لاندو نوريس يتحدث عن قيادة إحياء ماكلارين ومسؤولية كونه السائق الأول للفريق
“ربما فعلنا المزيد في عام 2020، لكننا لم نفعل ذلك هذا العام. قلنا ذلك، وتخيل لو أننا بدأنا قليلاً كما حدث في النمسا في بداية العام وبعد ذلك كنا قادرين على اتخاذ خطوات إلى الأمام. سيكون عالمًا مختلفًا بالنسبة لنا، لذلك يحدوني الأمل في عام 2024.”
وبعد أن أثبت فريق مكلارين قدرته على المنافسة على المراكز الأولى على شبكة الانطلاق، سُئل نوريس عن مدى التقدم الذي سيشعر به بالنسبة له. فأجاب: “بالنسبة لي في الوقت الحالي، حتى مع هذه الترقية التي أجريناها، فإن أداء قيادة السيارة والتعامل معها لم يتحسن.
“من الصعب القيادة، ومن الصعب تنفيذ اللفات التأهيلية بها. في جوهر الأمر، هذا أسهل قليلاً لأنه في حالة حدوث خطأ، فإننا نصبح في مرتبة أعلى هناك كما كنا في عطلات نهاية الأسبوع القليلة الماضية.
“وفي المنعطفات عالية السرعة، من الصعب ارتكاب الأخطاء لأن السيارة كانت أفضل. لكن بالنسبة لي، وكما كنا خلال السنوات الخمس الماضية، فقد صنعنا السيارة بسرعة واضحة.
النص الكامل: اقرأ كل كلمة من مقابلة البث الصوتي التي أجراها Lando Norris مع Beyond The Grid
“لا أريد أن أتقدم كثيرًا على نفسي… لكننا لم نقم بعد، على مدى السنوات الخمس الماضية، بهذه الخطوة على السرعة البطيئة، في التحكم، في القدرة على القيادة، بغض النظر عن الحمولة والقبضة المطلقة على سبيل المثال.
“لذا، بالنسبة لي، ستكون الخطوة الأكبر هي كيفية قيادة السيارة، ومدى سهولة قيادتها، ثم إضافة عشر نقاط تحميل أخرى على السرعة البطيئة، لأن هذا لن يؤدي إلا إلى رفعنا إلى أعلى الترتيب، وأنا أفضل الحصول على كليهما.”