يقول لاندو نوريس إنه كان يضغط على الرئيس التنفيذي لشركة ماكلارين زاك براون لتقديم طلاء مستوحى من الكروم منذ يوم انضمامه إلى الفريق في 2018 – وبعد خمس سنوات، حصل أخيرًا على رغبته.
ستقوم مكلارين بطلاء خارجي لمرة واحدة لسباق جائزة بريطانيا الكبرى نهاية هذا الأسبوع في سيلفرستون، حيث تم مزج الكروم والرمادي مع البابايا التقليدية للفريق في استمرار لاحتفالاتهم بالذكرى الستين لتأسيس الفريق على مدار العام.
النظرة الأولى: ماكلارين ستستخدم طلاء الكروم الخاص لسباق الجائزة الكبرى البريطاني
إنها إشارة إلى واحدة من أكثر قمصانهم شهرة، والتي تم تشغيلها من عام 2006 إلى عام 2014 – مع فوز لويس هاميلتون ببطولة العالم للسائقين بهذه الألوان في عام 2008، فيما كان آخر لقب عالمي لماكلارين.
وفي حديثه أثناء الكشف عن الكسوة، في حدث خاص أقيم في مركز ماكلارين للتكنولوجيا في ووكينغ يوم الاثنين، كشف نوريس أن سيارات ماكلارين ذات اللون الكروم في أواخر العقد الأول من القرن الحادي والعشرين وأوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين كانت المفضلة لديه عندما شاهد الرياضة وهو يكبر – ولذا كان حلمه أن يصطف يومًا ما على الشبكة في سيارة ماكلارين من الكروم.
قال نوريس: “ربما مر أكثر من 1300 يوم أو شيء من هذا القبيل منذ انضمامي إلى مكلارين! 2018، كان هذا أحد الأشياء الأولى التي ربما قلتها لـ (زاك)”. “أنا متأكد تمامًا، مما أتذكره، أنه عندما أظهر لي الزي الذي سنحصل عليه لعام 2019، وسألني “ما الذي ستغيره في السيارة؟” وكنت مثل “الأمر برمته!”
“فقط لأنه بالنسبة لي، وأنا أسير في الشارع، بقدر ما أرغب في الحصول على اللون الأبيض والبرتقالي الساطع – كان ذلك اللون رائعًا – أعتقد أنه لا توجد سيارة أخرى في الوقت الحاضر مثل سيارة فودافون ماكلارين مرسيدس التي كانت لدينا في ذلك الوقت.
“هذا ما كبرت وأنا أشاهده، وهذا ما وقعت في حبه بطرق عديدة. أشعر أنني أستطيع أن أقول ذلك، لقد ألهمني أن أكون سائق فورمولا 1. “
“قبل ذلك، كنت مهتمًا أكثر بالدراجات النارية، والدراجات النارية، والموتوكروس، وركوب الدراجات الرباعية. هذا ما أحببته في البداية ولم أكن أعرف الكثير عن السباق. ثم بدأت بمشاهدة بعض سباقات الفورمولا 1 وكان لويس (هاميلتون) مقابل فرناندو (ألونسو، في 2007) على الرغم من أنهما كانا في نفس الفريق، وهذا ما أحببته حقًا.
“أود أن أقول إنني كنت أضايق (زاك) قليلاً كل عام لأرغب في العودة قليلًا في هذا الاتجاه. أعلم أنه لسباق واحد فقط، لكن من الرائع أن أعيش من جديد قليلاً مما دفعني إلى الفورمولا 1 في بعض النواحي، وأعلم أيضًا أنه جزء تاريخي جدًا من ماكلارين. لقد كانوا ناجحين للغاية حينها، وذلك عندما فاز لويس بأول بطولة عالمية له وأشياء من هذا القبيل. لذا، إنه أمر مميز للغاية.”
وأوضح براون أن السبب وراء تجنب ماكلارين طلاء الكروم بالكامل – مثل ذلك المستخدم في عام 2008 – هو “أننا نريد الحفاظ على هوية البابايا الخاصة بنا”.
وأضاف: “من المهم جدًا بالنسبة لنا أن نعطي إشارة إلى الماضي، ولكننا نتطلع بشدة إلى المستقبل. هناك أيضًا (فقط) مرات عديدة يمكنك فيها تغيير الشكل إلى أقصى الحدود، لذلك ما فعلناه في موناكو قبل عامين، لم يُسمح لك إلا بالقيام بذلك بضع مرات، وبعد ذلك للحصول على تغييرات في مخططك الأساسي، يمكنك القيام به في كثير من الأحيان”.
“أعتقد أنه بغض النظر عن القواعد، كان الأمر مهمًا بالنسبة لنا؛ فنحن نحاول حقًا بناء ارتباطنا بالبابايا مثل اللون الأحمر لفيراري ومرسيدس لهما هويتهما اللونية. نحصل على الكثير من ردود الفعل من المشجعين الذين يحبون البابايا حقًا. ولهذا السبب اخترنا هذا المزيج.”