يصر ديفيد سانشيز، المدير الفني التنفيذي الجديد لفريق Alpine، على أن “جميع المكونات متوفرة بالتأكيد” ليتمكن الفريق من العودة إلى الشبكة خلال الموسمين المقبلين.
بعد بداية صعبة للغاية للموسم عندما بدا أنهم يملكون أبطأ سيارة على شبكة الانطلاق، أظهر الفريق الذي يتخذ من إنستون مقراً له علامات التقدم مع تطور العام. وفي شهر مايو، وصل رجل فيراري السابق سانشيز إلى الفريق، بعد فترة قصيرة مع مكلارين.
وفيما يتعلق بما ساهم في تحسين أداء سيارتهم، تحدث بيير جاسلي عن قيام الفريق بجعل السيارة أخف وزنًا – ويعتقد سانشيز أن هذا هو أحد “العوامل القليلة”.
وأوضح خلال عطلة نهاية الأسبوع في سباق الجائزة الكبرى البريطاني: “السيارة تشبه إلى حد كبير ما كانت عليه في وقت سابق من هذا الموسم. لقد أزلنا قدرًا كبيرًا من الوزن، والآن لدينا الحد الأقصى للوزن”. وأكمل: “أود أن أقول إن التقدم، منذ إيمولا فصاعدًا، أصبحنا نتعرف أكثر على السيارة، وكيفية تحقيق المزيد منها، وهذا هو الاتجاه السائد.
“والآن، نعمل في المصنع على كيفية تحسينه وجلب المزيد من الأجزاء والمضي قدمًا للأمام.”
عند سؤاله عما هو قيد الإعداد لبقية عام 2024، أجاب سانشيز: “لدينا قدر لا بأس به. يجري الكثير من العمل في المصنع، والآن سنبدأ على الأرجح في جلب بعض الأجزاء في فترة العطلة الصيفية، وربما أكثر قليلاً بعد ذلك.”
بدأ سانشيز مسيرته المهنية في الفورمولا 1 مع الفريق في عام 2005 – بينما كان لا يزال في هيئته السابقة كرينو – كخبير في الديناميكا الهوائية، قبل أن ينتقل إلى فيراري، حيث قاد قسم الديناميكا الهوائية وعمل لاحقًا كرئيس لمفهوم السيارة.
وحول كيفية العثور على وظيفته الجديدة حتى الآن، علق المهندس الفرنسي: “جيد جدًا، مشغول جدًا! الكثير للقيام به، والكثير من التفاؤل”.
وعندما سُئل عما إذا كان يشعر بأن قطع اللغز قد بدأت في وضعها في مكانها المناسب لكي تتقدم جبال الألب للأمام خلال الموسمين المقبلين، أضاف: “أعتقد ذلك. لقد كان الأمر بالنسبة لي بمثابة فضول كبير عندما وصلت إلى إنستون.
“لقد تطور الموقع كثيرًا منذ آخر مرة كنت هناك. أود أن أقول إن جميع المكونات موجودة بالتأكيد، والآن يتعلق الأمر بنا في المصنع لتحقيق أقصى استفادة من كل شيء والتركيز على السيارة.”
إحدى القطع اللغز المتبقية هي من سيكون في قمرة القيادة العام المقبل ليشارك جاسلي في الفريق في 2025، بينما من المقرر أن يغادر إستيبان أوكون في نهاية العام.
اقرأ M0RE: جاسلي يدعم ساينز “ذو الخبرة والقيمة” باعتباره زميله المفضل في جبال الألب في عام 2025
“أعتقد أنه من ناحية السائق، فإننا لا نزال ندرس الأمر للعام المقبل. نحن نركز على السيارة في الوقت الحالي – حسنًا، أنا أركز على السيارة في الوقت الحالي!” قال سانشيز.
“الخطة هي محاولة القيام بخطوة كبيرة إلى الأمام. مرة أخرى، لدينا الموارد، والآن نحاول استخدام كل شيء لجعل السيارة في أفضل شكل ممكن. لدينا الكثير من الأفكار، والآن يتعلق الأمر بتنفيذها.”