بدا سائق أستون مارتن فرناندو ألونسو مكتئبًا بعد تعرضه لحادث أثناء التجارب النهائية لسباق جائزة إميليا رومانيا الكبرى بخروج مؤلم من القسم الأول من التصفيات.
فقد ألونسو السيطرة على سيارته المحدثة خلال مجمع ريفاتزا في منتصف مرحلة التجارب الحرة الثالثة، حيث اضطر الميكانيكيون إلى العمل “بلا كلل” لإجراء الإصلاحات – وتغيير علبة التروس – في الوقت المناسب لجلسة تحديد شبكة الانطلاق.
ومع ذلك، بينما نجح الإسباني في الوصول إلى المسار الصحيح، تأثرت جهوده بلحظة أخرى في فاريانت تامبوريلو، والتي تضمنت رحلة قلب في فم عبر الحصى.
انتهى به الأمر في النهاية في المركز التاسع عشر، باعتباره أبطأ عداء في إنهاء التصفيات بوقت على اللوحة، بعد أن فقد متسابق ويليامز لوجان سارجينت لفاته بسبب انتهاكات حدود المسار.
وعندما سُئل بعد التجارب التأهيلية عن مدى صعوبة قيادة سيارته الأستون مارتن في نهاية هذا الأسبوع، قال ألونسو: “الأمر صعب. من الواضح أنني لم أقم بلفات كافية اليوم (و) قمنا بتزويد السيارة بالوقود من أجل التصفيات.
بحاجة إلى معرفته: أهم الحقائق والإحصائيات والتوافه قبل سباق جائزة إميليا رومانيا الكبرى
“في النهاية، قدمت أفضل ما لدي في اللفة الأولى، مع وجود الكثير من الوقود في السيارة، لذلك أعتقد أن هناك سرعة أكبر، ولكن نعم، (لقد كان) أحد تلك الأيام …”
وتعليقًا على ما ينتظرنا في السباق ومدى التحدي الذي يتوقعه، أجاب ألونسو: “صعب للغاية. أعتقد أن عطلة نهاية الأسبوع معرضة للخطر بشكل كبير، أو أنها انتهت بشكل أساسي”.
“لكن كما قلت، إنها إحدى عطلات نهاية الأسبوع، أحد تلك الأيام التي تسوء فيها الأمور، ونأمل (أن نحصل) على عطلة نهاية أسبوع أفضل في موناكو”.
انسايت: الانضمام إلى مسيرة فيتيل على مر العصور حيث تتذكر الفورمولا 1 سينا وراتزنبيرجر في إيمولا
وتأهل لانس سترول زميل ألونسو في الفريق إلى المرحلة التأهيلية الثانية لكنه لم يتمكن من دفع سيارة أستون مارتن إلى المركز الأول في ركلات الترجيح، واضطر السائق الكندي إلى الاكتفاء بالمركز 13 على شبكة الانطلاق.