يأمل فريدريك فاسور أن تتمكن فيراري من دفع ريد بُل إلى مزيد من المشاكل مع تطور الموسم بعد حصولها على المركزين الأول والثاني في جائزة أستراليا الكبرى عقب اعتزال ماكس فيرشتابن مبكرًا.

انسحب Verstappen من سباق ألبرت بارك بعد ثلاث لفات فقط بسبب مشكلة الفرامل التي ظهرت على سيارته RB20، بعد أن دفعه كارلوس ساينز العائد إلى المركز الأول ثم اصطدم بسيارته SF-24 عندما انطفأت الأضواء.

باريتو: إنه مميز بعد فوزه الرائع في ملبورن – ولكن أين سيتسابق ساينز في عام 2025؟

وفي غياب فيرشتابن، حصل فيراري على المكافأة كاملة كما حقق ساينز انتصارًا لا يُنسى – بعد 16 يومًا فقط من إجراء عملية جراحية لالتهاب الزائدة الدودية – ودعمه زميله في الفريق تشارلز لوكلير في المركز الثاني.

عند سؤاله عن تأثير هذا الإنجاز على ثقة فيراري، قال رئيس الفريق فاسور: “(إنه) جزء كبير من نتائج هذا العمل وأعتقد أننا قمنا ببناء الثقة خلال الشهر الماضي، وكان هذا هو الحال بالفعل في الجزء الأخير من الموسم العام الماضي.

“لقد حدث بالفعل في نهاية هذا الأسبوع أنه عندما نجمع كل شيء معًا … لدينا دليل جيد على أنه عندما نجمع كل شيء معًا – ولا أعتقد أننا سنكون قادرين على القيام بذلك كل أسبوع – يمكننا وضعهم (Red Bull) تحت الضغط، وعندما يكونون تحت الضغط يمكن أن يرتكبوا أخطاء، لذلك نحن بحاجة إلى الاستمرار في هذا الاتجاه.

“نحن أكثر ثقة في قدرتنا على التعامل مع هذا النوع من التطورات لأننا كنا هناك في اللفة الأولى، اليوم الأول، وكان أدائنا جيدًا. كان كل شيء سلسًا للغاية ونحن واثقون من أننا نعمل على تطوير أفضل سيارة (للموسم الكامل)”.

اقرأ المزيد: من تألق العلامات الخلفية إلى النجوم الاحتياطيين – وضع سائقو الفورمولا 1 10 مرات أنفسهم في نافذة المتجر بأداء مذهل

وتساءل الفرنسي أيضًا عن سبب تغير فجوة الأداء بين ريد بول وفيراري بشكل كبير في شوارع ملبورن، مقارنة بالجولتين الأوليين في البحرين والمملكة العربية السعودية.

“أنا لا أركز على الإطلاق على أداء ريد بول، أنا أركز على أداء سيارتنا”، أكد ردًا على ذلك، قبل الانفتاح على بعض المجالات التي تحسنت فيها فيراري عامًا بعد عام.

“لقد خطونا خطوة إلى الأمام (بشكل عام). ربما يكون هذا صحيحًا على أساس لفة واحدة، لم نصل إلى أي مكان العام الماضي عند مقارنتها بسرعة لفة واحدة، (و) لقد قطعنا خطوة كبيرة.

إنه أسبوع السباق: 5 قصص نحن متحمسون لها قبل سباق الجائزة الكبرى الياباني لعام 2024

“أعتقد أن الأمر يتعلق أكثر بالاتساق بين مركبي (الإطارات) (في السباق)، بين مهمة وأخرى، تبدو السيارة أسهل بكثير في القيادة، ومتابعة السائقين، وبالمناسبة، تطويرها أسهل بكثير، وهي أكبر خطوة قمنا بها مقارنة بالعام الماضي”.

كان حصول فيراري على المركزين الأول والثاني في أستراليا هو الأول لها منذ افتتاح موسم 2022 في البحرين، في حين أن السكوديريا الآن على بعد أربع نقاط فقط من المتصدر ريد بول في ترتيب الصانعين.

شاركها.
اترك تعليقاً