كان سباق الجائزة الكبرى الإيطالي بعيدًا عن المثالية بالنسبة لـ RB كما يمكن تخيله، مع ركلتي جزاء لدانييل ريكاردو مما أدى إلى إزالة أي فرصة للحصول على نقاط من الأسترالي، بينما اضطر يوكي تسونودا إلى التقاعد بسبب تلف الأرضية.
بدأت الأحداث مبكرًا، حيث قام ريكاردو بالضغط على سيارة نيكو هولكنبرج هاس في اللفة الأولى. بينما تمكن غرير العسل من الاستمرار بعد تلك اللحظة من ضرب العجلة، سرعان ما تم الحكم عليه بعقوبة مدتها خمس ثوانٍ لتسببه في التلامس.
لكن الأسوأ كان التالي، عندما لمس سائقه الأمامي السيارة عن غير قصد في وقت مبكر جدًا عند تنفيذ ركلة الجزاء، مما يعني أنه تم منح ريكاردو عقوبة مدتها 10 ثوانٍ لفشله في إرسال العقوبة الأصلية بشكل صحيح.
كان من الممكن أن يكون هناك الكثير من الأعذار التي قدمها ريكاردو حول سبب عودته إلى المنزل في المركز 13، لكن رجل الظهير الأيمن ألقى اللوم على شيء واحد.
قال ريكاردو: “أعتقد في نهاية المطاف أننا لم نكن سريعين بما فيه الكفاية، حتى بدون ركلات الترجيح. بالتأكيد حاولنا، لكنني لا أعتقد أننا كنا سريعين بما فيه الكفاية – مررني كيفن (ماغنوسن) في الوسط ثم انطلق بعيدًا عن الصلبة، وأعتقد أنه حصل على ركلة جزاء أيضًا مما سمعته في النهاية. نعم، لم نكن سريعين بما فيه الكفاية”.
وسارع السائق الأسترالي إلى تحمل المسؤولية عن حادثة اللفة الأولى أيضًا، حيث قال إنه حاول العثور على هولكنبرج بعد السباق ليشرح له دوره في الحادث.
“من الواضح أنني أدرك أنني أقاتل وأن هناك سيارة بجانبي، لكنك لا تعرف حقًا. مثلما اعتقدت أننا جيدون ثم شعرت بالاتصال، لذلك من الواضح أنني افترضت على الفور أنني لم أعطيه مساحة كافية.
“لذا، أردت فقط أن أعرف مدى سوء الأمر، هل كان نصف سيارة في التراب أم أنه قام فقط بإمساك إطار. نعم، الأمر صعب، أنت تتسابق بقوة ولكن الأشياء الصغيرة يمكن أن تحدث فرقًا، آسف جدًا له.”
ربما كان لدى تسونودا بعض الكلمات القاسية ليقولها لهلكنبرج إذا تقاطعت مساراتهما بعد السباق، بعد أن حاول الألماني التحرك بشكل متفائل أسفل الجزء الداخلي من الظهير الأيمن بعد بضع لفات، حيث انغلق واصطدم بمنافسه، مما أدى إلى انحراف تسونودا عن المسار وخرج في النهاية من السباق.
وقال النجم الياباني بعد ذلك: “الضرر الذي لحق بالأرضية كبير للغاية، ونعم، لا يمكن إصلاحه، وكان الضرر أكبر من أن يستمر في السباق، هذا هو الشيء الرئيسي”.
اقرأ المزيد: تم حظر ماجنوسن من سباق جائزة أذربيجان الكبرى بعد معاقبته بسبب اشتباك جاسلي في مونزا
“لم أشاهد الإعادة، ولكن بالتأكيد رأيته ينغلق في المنعطف الأول وحاولت الهروب وحاولت إفساح المجال لأكبر قدر ممكن لكنه اصطدم بي، لذلك كان السباق إلى حد كبير، هذا هو كل شيء – لذا كانت خطوة غير ضرورية منه”.
لقد كانت ضربة مزدوجة لـ RB، حيث تم تجهيز سيارة Tsunoda بالمجموعة الوحيدة من الترقيات – وبالتالي لم يكن الفريق محرومًا من وجوده في السباق فحسب، بل من أي بيانات حول كيفية أداء تلك الأجزاء الجديدة حول معبد السرعة.
كما أدى ذلك أيضًا إلى استمرار سوء حظ تسونودا في مونزا، بعد فشله في الانطلاقة العام الماضي، مما يعني أنه لم يشاهد العلم ذو المربعات سوى مرة واحدة من أربع مشاركات هنا.