ربما كان فريق ماكلارين قد خاض سباقين أخيرين هادئين لهذا الموسم، وفقًا لمعاييره الأخيرة، ولكن ليس هناك مفر مما تم تحقيقه في عام 2023. وقد ساعدت ترقيتهم المُبشرة في النمسا على دفعهم من الطرف الأدنى من الشبكة إلى أن يكونوا في كثير من الأحيان أقرب التحديات لريد بول – المركز الرابع في نهاية المطاف في مكافأة الصانعين في موسم بدأ ببطء ثم اكتسب زخمًا كبيرًا. وهذا تقريرهم نهاية العام…
أفضل الانتهاء
لاندو نوريس – الثاني في بريطانيا العظمى والمجر وسنغافورة واليابان والولايات المتحدة الأمريكية والبرازيل؛ أوسكار بياستري – المركز الثاني في قطر
ساعد التحول الذي حققه مكلارين على وضع لاندو نوريس وأوسكار بياستري في منافسة منتظمة على منصة التتويج، حيث حصل الأول على ستة مراكز وصيف على طول الطريق – على الرغم من أنه كان هناك بالتأكيد إمكانية للحصول على المزيد في حال خوض جولتين تأهيليتين لصالحه.
لا يزال انتظار فوز نوريس الأول بعيد المنال في سباق الجائزة الكبرى مستمرًا، ولكنك تشعر بأن هذا هو أقرب ما يكون إليه من أي وقت مضى مع مكلارين. هذا هو تفاؤله حيث توقع “أوقاتًا مثيرة في المستقبل” للفريق بعد ما تم إنجازه في عام 2023.
كما أثار بياستري إعجابه كثيرًا في موسمه الأول، وحصل بنفسه على المركز الثاني في سباق جائزة قطر الكبرى، على الرغم من أن مجده اللامع هذا العام سيكون بالفوز بسباق سبرينت على نفس المكان. كانت هناك العديد من المناسبات التي تألقت فيها إمكاناته للمستقبل، وكونه واحدًا من القلائل الذين تغلبوا بالفعل على ماكس فيرشتابن هذا العام يستحق الثناء بالتأكيد.
حصل ماكلارين في النهاية على المركز الرابع في بطولة الصانعين متقدماً على أستون مارتن بفارق 22 نقطة. في بداية عام 2023، بدا الأمر غير محتمل على الإطلاق عندما كان فرناندو ألونسو يظهر بانتظام على منصة التتويج – لكن هذا يظهر مدى الإعجاب الذي كان عليه التحول الذي حققه فريق البابايا.
التأهل وجهاً لوجه
لاندو نوريس 15-7 أوسكار بياستري
النتائج المباشرة هنا لصالح نوريس الأكثر خبرة، ومرة أخرى، كان من الممكن أن يكون هذا رقمًا أكبر بالنسبة للبريطاني. على وجه الخصوص، أعرب عن أسفه لانزلاقه الجامح الذي جعله يضيع فرصة الانطلاق من المركز الأول في نهائي سباق جائزة أبو ظبي الكبرى – حيث أطلق عليها اسم “واحدة أخرى تخلصت منها” – واضطر إلى الاكتفاء بالمركز الخامس بينما حصل بياستري على المركز الثالث.
لكن بياستري صمد أكثر من أي وقت مضى خلال حملته كمبتدئ، وكان على اتصال منتظم مع زميله في تلك الدورات التأهيلية. عليك أيضًا أن تُذكِّر نفسك بوجود حلبات لم يقودها بياستري من قبل، ومع مرور عامه الأول خلفه، ستساعدك هذه التجربة في المضي قدمًا.
سباق وجها لوجه
لاندو نوريس 17-5 أوسكار بياستري
مرة أخرى، هذا لصالح البريطاني لكن أداء بياستري في السباق جلب له الكثير من الثناء. كان هناك حصوله على المركز الرابع في سيلفرستون، والذي كان من الممكن أن يحصل على المركز الثالث لولا وجود سيارة الأمان في التوقيت غير المحظوظ، كما كان هناك المركز الخامس المثير للإعجاب في المجر بالإضافة إلى المركز الثاني في سباق السرعة في بلجيكا.
في النصف الثاني من العام، كانت هناك رحلتان إلى منصة التتويج، مع المركز الثالث في اليابان والمركز الثاني في قطر، وبالطبع فوز سبرينت في قطر أيضًا.
ومع ذلك، تألق نوريس تمامًا وكان دائمًا الأفضل بين البقية خلف فيرشتابن بمجرد ظهور الترقية. كما لخصت جهوده في المكسيك ما كان قادرًا على فعله في فريق ماكلارين، حيث أنهى في النهاية المركز الخامس بعد أن بدأ في المركز التاسع عشر على شبكة الانطلاق – مع وجود الكثير من الرحلات الوعرة على طول الطريق في ذلك السباق.
بشكل عام، أنهى البريطاني عام 2023 بحصوله على سبع منصات تتويج والسادس في ترتيب السائقين، بفارق نقطة واحدة فقط عن تشارلز لوكلير وفرناندو ألونسو، اللذين احتلا المركزين الخامس والرابع على التوالي. كما سجل 108 نقاط أكثر من زميله في الفريق.
أفضل لحظة
هناك الكثير من المرشحين هنا، منذ ذلك اليوم في سيلفرستون – عندما أصبحت الإمكانات الحقيقية لحزمتهم الجديدة واضحة – إلى المركزين الثاني والثالث للفريق (لنوريس وبياستري على التوالي) في اليابان.
لكن من المحتمل أن تكون قطر هي الأفضل هنا باعتبارها أفضل لحظة للفريق في عام 2023. مرة أخرى، كان المركزان الثاني والثالث في يوم السباق (هذه المرة مع بياستري متقدمًا على زميله في الفريق كوصيف) ولكن هذا جاء مع البهجة الإضافية لانتصار سبرينت للمبتدئ الأسترالي. كما حصل نوريس على المركز الثالث بجدارة. في عطلة نهاية الأسبوع التي كانت واحدة من أصعب الأوقات بالنسبة للسائقين، تألق ثنائي ماكلارين بشكل رائع.
أسوأ لحظة
في حين أنه يمكنك العودة إلى فترة ما قبل الترقية لهذا الموسم لأسوأ لحظة – P17 وDNF في البحرين، P17 وP15 في جدة، P17 وP19 في ميامي كلها نزهات سيئة – لديهم عامل مخفف وهو أن MCL60 لم يكن قريبًا مما أصبح عليه.
ولكن بالنظر إلى التقدم الذي حققته ماكلارين في الأداء، فمن المحتمل أن تنظر إلى السباق قبل الأخير في فيغاس باعتباره خيبة أمل حقيقية. في السياق، سجل نوريس المركز الثاني في البرازيل بينما احتل بياستري المركز 14، لكن ذلك كان فقط بسبب وقوع الأسترالي في حادث تصادم بداية السباق بين نيكو هولكنبرج وكيفن ماجنوسن وأليكس ألبون.
ومع ذلك، في السباق التالي في فيغاس، كان الأمر صعبًا منذ البداية، حيث خرج فريق مكلارين من التصفيات في القسم الأول – نوريس في المركز 16 وبياستري في المركز 19. ووصف نوريس ذلك بأنه “اختبار واقعي” للفريق، لكن الأمور لم تتحسن كثيرًا في يوم السباق.
سيتعرض نوريس لحادث ويخرج من سباق الجائزة الكبرى، ولحسن الحظ كان بخير بعد الاصطدام الشديد، في حين تعافى بياستري على الأقل ليحتل المركز العاشر ويحقق أسرع لفة. لم يكن الحصول على نقطتين خلال عطلة نهاية الأسبوع تلك بينما كان الفريق يتطلع إلى تعزيز المركز الرابع في بطولة الصانعين هو ما كان مأمولًا، على الرغم من أن ذلك لم يكلفهم ذلك المركز في نهاية الموسم.
المضي قدما
يشعر فريق ماكلارين بأنه فريق يتمتع بالزخم بعد عام 2023. لو أنهم بدأوا الموسم بالحزمة التي انتهى بهم الأمر بها، فستكون هناك فرصة كبيرة لخوض معركة المركز الثاني في ترتيب الصانعين.
هناك الكثير من الأمل في المستقبل، وقد حدثت تغييرات كبيرة خلف الكواليس أيضًا. أندريا ستيلا كانت وأشاد الرئيس التنفيذي لشركة ماكلارين زاك براون “لعمله الرائع” الذي قام به في موسمه الأول كمدير للفريق، ويجب أن يساعد التحول التنظيمي للقسم الفني أيضًا في المضي قدمًا – مع انضمام كل من روب مارشال وديفيد سانشيز في الأول من يناير من ريد بول وفيراري على التوالي.
اقرأ المزيد: يشيد براون بتأثير ستيلا “القائدة الهائلة” في العام الأول كرئيس لفريق ماكلارين
ساعد التفكير المستقبلي للفريق أيضًا في ربط سائقيهما على المدى الطويل، نوريس حتى نهاية عام 2025 على الأقل وبياستري حتى نهاية عام 2026. في هذا الاقتران بين السائقين، يمكن القول إن لديهما التشكيلة الأكثر إثارة على الشبكة، والعديد من الفرق ترغب في العمل مع هذا المزيج.
تعتمد الكثير من آمال 2024 على السيارة التي يمكنهم تصنيعها، ومدى التقدم الذي أحرزوه فيما يتعلق بما تم إنتاجه هذا العام، ومدى اقترابهم من ريد بُل. بالنسبة للعديد من المشجعين، فإنهم هم الفريق الذي يجب النظر إليه في مواجهة فريق ميلتون كينز العام المقبل.
تتمتع ماكلارين بالقيادة والسائقين للاستمتاع بعام 2024 الذي لا يُنسى. كل ما يحتاجون إليه الآن هو الآلات اللازمة لتحقيق تلك الأحلام.