في اليوم الذي أعلنت فيه الفورمولا 1 أن العاصمة الإسبانية مدريد ستنضم إلى التقويم اعتبارًا من عام 2026 – بعد الاتفاق على صفقة مدتها 10 سنوات لاستضافة حدث في مضمار تم إنشاؤه حديثًا – تحدثنا إلى الرئيس والمدير التنفيذي للفورمولا 1 ستيفانو دومينيكالي حول التفاصيل …
مدريد تظهر أن أوروبا تريد الاستثمار في الفورمولا واحد
في السنوات الأخيرة، شهدت الفورمولا 1 نموًا مثيرًا في الشرق الأوسط – مع انضمام دول مثل المملكة العربية السعودية وقطر إلى التقويم – والولايات المتحدة – حيث أصبح لدى الفورمولا 1 الآن ثلاثة سباقات في موسم واحد.
لكن عودة إيمولا الإيطالية وزاندفورت الهولندية أظهرت أن أوروبا لا تزال ترغب في القتال من أجل الفورمولا واحد، واستثمار مدريد في منشأة جديدة تمامًا هو أحدث مثال على ذلك.
اقرأ المزيد: مدريد ستنضم إلى تقويم الفورمولا 1 اعتبارًا من عام 2026 في صفقة جديدة طويلة الأجل
يقول دومينيكالي: “إنها أخبار رائعة للفورمولا 1 لأنها تظهر مرة أخرى أن هناك شهية قوية حول العالم لرياضتنا”. “هذا يظهر أنه في الوقت الذي يُنظر فيه إلى أوروبا على أنها مكان غير مستعد للاستثمار في رياضتنا، فإن مدريد وآخرين يظهرون ذلك.
“لقد قدموا مشروعًا رائعًا، سيتم بناؤه في العامين المقبلين، وهو مشروع يأخذ في الاعتبار المشجعين وخبرتهم الكاملة، بدءًا من سفرهم وحتى تجربة الحدث بأكمله. كان الاقتراح الذي تلقيناه من المروج رائعًا. منذ اليوم الأول، كانت مناقشة مفتوحة حول ما يمكن أن يكون عليه هذا الحدث. “
صفقة ضخمة أخرى لـ F1
يمتد عقد مدريد من عام 2026 إلى عام 2035 ضمناً، مع قدرة استيعابية تبلغ 110.000 يوميًا للسباق الافتتاحي، وترتفع إلى 140.000 خلال النصف الأول من عقدهم. وهذا ما سيجعله واحدًا من أكبر السباقات سعةً على الروزنامة، لينافس أمثال أوستن وملبورن وسيلفرستون.
يقول دومينيكالي: “أنا سعيد للغاية لأن هذه الصفقة ستأخذنا إلى عام 2035، إنها فترة طويلة”. “هذا هو هدف الفورمولا 1، سواء مع المروجين الجدد أو الأكثر رسوخًا. إنه يسمح لجميع المشاركين بالتخطيط للمستقبل والاستثمار فيه لأنه ضمان للمروج، ولشركائنا، ولفرقنا ولرياضتنا. إنه يمنح الجميع رؤية طويلة المدى.
“إذا نظرت إلى الماضي، كانت التجديدات لمدة عامين أو ثلاثة أعوام أو خمسة أعوام كحد أقصى. الآن جميع صفقاتنا الجديدة تسير في اتجاه أن تكون طويلة جدًا. وإذا كانت قصيرة، فهناك سبب”.
اقرأ المزيد: كل ما تحتاج لمعرفته حول أحدث حلبة F1 في مدريد – بما في ذلك ما يجعلها فريدة من نوعها
وصول مدريد لا يعني بالضرورة نهاية برشلونة
أصبحت حلبة برشلونة-كاتالونيا مكانًا دائمًا في تقويم الفورمولا 1 منذ عام 1991. ومع توقيع مدريد على اتفاق لعام 2026، أثار ذلك تساؤلات حول مستقبل سباق برشلونة.
يقول دومينيكالي إنها ليست بالضرورة نهاية شراكتهم، خاصة وأن الفورمولا 1 تشهد انتعاشًا في البلاد، والتي تضم حاليًا سائقين على الشبكة وهما بطل العالم المزدوج فرناندو ألونسو مع أستون مارتن ومتسابق فيراري والفائز مرتين بالجائزة الكبرى كارلوس ساينز.
“لتجنب الشك والتوضيح هنا، حقيقة أننا في مدريد لا تستبعد حقيقة أننا يمكن أن نبقى في برشلونة للمستقبل”، كما يقول.
وأضاف: “بالنظر إلى المستقبل، هناك مناقشات جارية لمعرفة ما إذا كان بإمكاننا حقًا توسيع تعاوننا مع برشلونة، الذي لدينا معه علاقة جيدة جدًا، في المستقبل”.
شهدت الفورمولا 1 زيادة في شعبيتها في إسبانيا في العام الماضي. في عام 2023، بلغ إجمالي عدد مشاهدي الموسم التلفزيوني في الدولة الأوروبية 77 مليونًا، أي حوالي 3.5 مليون لكل سباق في المتوسط، بزيادة قدرها 84٪ مقارنة بالعام السابق.
توضيح: تمت الإجابة على أسئلتك الرئيسية مع انضمام مدريد إلى تقويم F1 اعتبارًا من عام 2026
شاهد أكثر من 10 ملايين سباق الجائزة الكبرى الإسباني العام الماضي، مع ارتفاع عدد الزوار على وسائل التواصل الاجتماعي بنسبة 23% إلى 882 ألفًا و4 ملايين زائر فريد يتجهون إلى موقع Formula1.com، بزيادة قدرها 45% مقارنة بعام 2022.
يقول دومينيكالي: “كانت إسبانيا سوقًا لم تكن في مركز اهتمامنا قبل عامين فقط”. “الآن الأمر مهم للغاية. لقد وقعنا عقدًا جديدًا مع شبكة DAZN الإسبانية حتى نهاية عام 2026 على الأقل.
“إنها مشكلة لطيفة أن يكون لدينا مدن متعددة – بعضها في نفس البلد – ترغب في استضافة سباق الجائزة الكبرى. وهذا يوضح قيمة عرضنا. لكننا بحاجة إلى مواصلة التركيز على سبب نجاحنا والتأكد من أننا لسنا راضين عن أنفسنا “.
تقع الاستدامة في قلب مشروع مدريد الجديد
سيتم إنشاء الحلبة حول مركز مؤتمرات IFEMA MADRID، الذي يبعد خمس دقائق فقط عن مطار مدريد الدولي، مع أخذ الاستدامة في الاعتبار.
على مدى السنوات الخمس الماضية، نجح IFEMA MADRID في خفض بصمته الكربونية بنسبة 78% – مع وضع خطط لخفض انبعاثات الكربون بشكل أكبر.
تستخدم جميع مبانيها طاقة متجددة معتمدة بنسبة 100% في جميع قاعات المعارض، وسيتم إنشاء أي هياكل مؤقتة مخصصة للسباق باستخدام مواد قابلة لإعادة التدوير.
وهم يتطلعون أيضًا إلى عدم التخلص من النفايات في جميع مواقعهم بحلول عام 2026.
يقول دومينيكالي: “الفورمولا 1 ملتزمة تمامًا بالوصول إلى صافي الكربون الصفري بحلول عام 2030”. “ويشارك IFEMA MADRID رؤيتنا وطموحنا لجعل سباق الجائزة الكبرى الإسباني في مدريد واحدًا من أكثر أحداث الفورمولا 1 التي يمكن الوصول إليها واستدامة في التقويم.
“سيتمتع المكان الجديد بوصلات رائعة مع المدينة، بالقطار والمترو والحافلة.
“إنها تقع على بعد 16 كم فقط من وسط المدينة، وهدف المروج هو جلب الغالبية العظمى من المشجعين من المدينة إلى المضمار عبر وسائل النقل العام.”